ゴムボくらぶです。

 

福岡県北九州市のMさんからトーハツ2馬力の修理とメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

不調修理・おまかせ・スロットル化・カスタム

 

 

型式：3AR

製造年月：平成20年2月

 

マーキュリー2馬力・中古購入したものの調子が悪いです【福岡県田川市・Yさん】

リサイクルショップで購入されたそうなのですが、イマイチが調子が悪くエンストするとのこと。

 

延長シフトレバー、前オーナーさんの自作品のようです。

シフトレバーの動きが固いのでこういったものを取り付けているのでしょうね。

 

スロットル化もご依頼頂いてますのでバリっと仕上げていきます。

そして、外装がおせじにも綺麗とは言えません。

ちょと手を入れて綺麗にしましょう。

 

 

まずはキャブの清掃から。

スロットル化も同時に作業します。

 

汚れてますね～

 

燃料ホースの一部が切れて穴開いてます。

キャブ側の端です。過去、ホースを抜く時にラジオペンチやプライヤーで掴んで傷付いたのでしょうね。やり方をしくるとこうなります。

燃料ホース交換します。

 

燃料コックは錆びてるので交換しましょう。

 

燃料コックが綺麗だと気持ち良いですね。

仕上がりが垢抜けます。

パーツ代もそんなに高くないので錆びて見苦しくなったら交換。

 

スロットル化もしてってます。

 

動きが固かったシフトレバー。

固くなるとグリスアップするだけではあまり改善されません。

一手間必要です。

 

インペラだいぶ劣化してました。

 

 

インペラボルトのネジ山は結構塩が溜まってます。

清掃してからグリスアップして組みます。

 

新しいインペラ組み。

ポンプベースの穴も綺麗になりました。

 

ギヤオイル交換。

白濁無しでした。

 

アノードが真っ白、ネジ山も。

摩耗はそこまで激しくないので磨きでOK。

 

 

バッチリ絶好調になりました。

 

外観も綺麗になりました。

これできっと気に入ってもらえるでしょう。

 

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