ゴムボくらぶです。

 

富山県富山市のSさんからシープロ9.8馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

おかませ・メンテナンス

 

型式：3K9

製造年月：平成11年9月

 

3年前にご購入頂いたシープロ9.8馬力のメンテナンス【富山県富山市・Sさん】

2023年に当店からご購入いただいたシープロ9.8馬力。

使用歴極小でかなり状態が良かったのを覚えています。

自信を持って状態良いのしか販売しませんけどね！

 

販売時にオーバーホールをして現行のメタルヘッドガスケットに交換しています（ヘッドボルトと排気カバーはステンレスボルトに交換してグリスアップして組んでます）

ヘッドボルトは固着してないのでいつでも開けれますが、今回はまだ開ける必要が無いので開けません。ヘッドガスケットもそこそこ高いのでする必要の無いことで無駄な費用は掛けません。

 

試しにヘッドボルトを1本外してみて状態を確認してみましょう。

グリスの劣化も無く良い状態のままでOKです。

ヘッドボルトに使うグリスもいろいろテストしましたがこれがファイナルアンサーになってます。（ちなみにスレコンではありません）

 

キャブの清掃をします。

目に見えて汚れてる感じはありませんが、直近の釣行時に冷間始動が掛かり辛かったとのことなのでより厳しい目線でチェックします。

 

綺麗になりました。

 

ドレンから燃料を抜いた跡なのか分かりませんがアンダーケースに混合油が付いて乾いた痕跡がありました。燃料漏れの可能性も想定しホースとフィルターを交換しておくことにします。細かなことにも注意を払って考察することが大事です。

 

始動時にもう少しスロットルが開くように微調整することにしました。

 

プラグ現状問題無く動いてはいますが、、、

交換しておきます。

 

ギヤオイル白濁無しでOKです。

 

ラインの巻き込みはありませんでした。

 

オイルシールOK。

 

インペラ、今はまだ状態良いですが次のメンテナンスが2年後かな？3年後かな？

というところを考えると今回交換しておくべきなので交換します。

 

インペラリセット完了。

 

アノード磨いときます。

 

燃料タンクとホースも送って頂きましたので点検します。

問題無く良好でした。

 

キャブ調整をして完了です。

 

ご利用ありがとうございました。