ゴムボくらぶです
福岡県福津市のOさんからトーハツ9.8馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
ボートとセットで購入したという9.8馬力
使用歴が少なく現状良好に使えているとのことですが、安心して使うために一度メンテナンスに出しておこうということでご入庫いただきました。
型式：3V2(MFS9.8)
製造年月29年 月
トーハツ9.8馬力のメンテナンス【福岡県福津市・Oさん】
4スト9.8馬力、重量はあるもののパワーがあり近年ミニボートに搭載されている方が増えました。
メンテナンス性が良い造りだと思います。
水栓プラグのボルトが固くて緩まないとのことなので緩めてネジ山清掃後に適度な力で締めておきます。
無理に緩めたりしようとせずそのままご入庫頂いたため、特に難航することも無く緩められました。こういった場合はOさんのように何も触らずにご入庫頂いた方が得策です。
表のマイナスネジをナメてしまったら作業が難航しますから。
プロペラシャフト周り異常無し。
スラストホルダーが腐食しているケースもありますのでキッチリチェックします。
オイルシール良好
ギヤオイル交換
白濁はありませんでした。
インペラ交換しときましょう
ライナーに深い傷が入ってます。
過去、小石でも吸い上げて傷が入ってしまったのかな？
ライナーも交換
新しいインペラの組付けOK
アノードの役目もしているトリムタブ
磨いておきます。
取り外した時にボルト・ナット側の清掃をすることで固着を防ぎます。
キャブレターの清掃
組付け時はRESTARTの位置調整なども細かく行いますがこれ結構重要です。
サーモスタットの動作OK
水路は塩の付着が殆ど無く非常に綺麗です。
プラグの状態は良好なので磨いてこのまま使います。
エンジンオイル交換
ドレンボルトは16mmというサイズを使ってます。
インチのレンチだと5/8だったかな
16mmのメガネ↓
始動確認OK!
非常に静かなエンジンですね。
アクセルを開けるとかなりパワフルです！
ご利用ありがとうございました。
