ゴムボくらぶです。
福岡県古賀市のFさんからトーハツ8馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3B2
製造年月:平成8年3月
トーハツ8馬力・フルオーバーホールしちゃいます【福岡県古賀市・Fさん】
今回フルオーバーホールを行います。
組み立ての際にボルト清掃を行い大半のボルトをグリスアップをして組付けます。
こうすることで長く使っていける船外機となります。
平成8年製ですが状態はそこそこ良さそうな印象です。
おっ、ヘッドボルト交換してますね。
水路の状態はまずまずです。
現行のベースガスケットが付いていたので過去にエンジンを下ろしてるようです。
クランクケースヘッドのボルトを緩めようとしたらポロっと頭が折れました。
恐らく前作業者さんが緩めようとして折れる感触を感じて折れる寸前で止めたって状態です。
これはどうしようもない。
折れボルト抜きました。
定番の箇所は中度ぐらいの腐食がありますので進行しないようにコーティングをします。腐食が重度の場合は手遅れとなりシリンダーブロック交換になります。
ハウジング側はこんな感じ。
このぐらいなら塩清掃すれば大丈夫です。
シリンダー周りの水路、清掃すればOK。
前作業者さんがヘッドボルトを折ったようで2箇所ヘリサートが入ってます。
ズレてる。
各部のチェック＆消耗パーツの交換。
いい感じになりました
こちらも交換完了。
水路清掃、コーティング完了。
お次は足廻りのオーバーホールをしていきましょう。
ギヤオイルは少し白濁がありました。
オイルシール、だいぶ経年劣化してます。
少し流入してたのはここかな。
こちらはわりと新しい感じですが、
交換しますけど。
ねじ山ケア。
オイルシール交換完了。
カムロットブッシングは現行のものに。
燃料ホースやその他のホースも交換です。
ロープも交換しときましょ。
綺麗に仕上がりました。
ご利用ありがとうございました。
