ゴムボくらぶです。
熊本県県熊本市のMさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月：2020年08月
ホンダ2馬力・アイドリングでエンストする原因は？【熊本県熊本市・Mさん】
アイドリングが維持できずに止まってしまうとのこと。
キャブの調整を触って取り敢えず止まらなくなったとのことですが、その調整が合っているのかも分からなく、これでは海に出るのは不安ということでご入庫頂きました。
1年半前ぐらいにオーバーホールしているので今回は状態に応じてのメンテナンスで良いです。
燃料系のチェック&清掃をやっていきます。
一箇所詰まりがありました。
アイドリングが維持できない原因はこれです。
アイドリング回転数を上げて無理矢理止まらなくなっていた状態ですが、当然これではまともに使えません。
ドレンボルトのねじ山の状態が良くなくマイナスがナメております。
ドレンボルトを交換します。
ねじ山を整地中。
ドレンのねじ山は錆び易いんですよね。
ホンダさんがいつか材質をアルミにしてくれることを期待します。
各部のチェック＆メンテナンス。
ギヤオイルが白濁しているかも？
と言っておられましたが白濁は確認できませんでした。
流入し易い箇所は予備整備として対策をしておきましょう。
ギヤオイルのドレンボルトがナメ気味とのことでしたので交換します。
このボルトは普通サイズのマイナスドライバーで無理矢理回そうとすると溝が崩れてナメます。軸が四角形で先端が平たい形状の水栓ドライバーを使い、モンキーレンチで軸を回してやるとしっかり噛んでアッサリ開閉が出来ます。
これでOK。
ゴムボステッカーを貼って頂きありがとうございます。
油分で剥がれ掛かっているので貼り換えておきます。
ゴムボステッカーは当店をご利用頂いた皆様に差し上げています。
脱脂して貼り直し完了。
バッチリ良好な状態になりました。
ご利用ありがとうございました。
