ゴムボくらぶです。

 

静岡県静岡市のIさんからトーハツ2馬力の修理、メンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

不調修理・おかませ・メンテナンス

 

型式：3BV(MFS2C)

製造年月：令和5年7月

 

トーハツ2馬力・外部給油から燃料が供給されません【静岡県静岡市・Iさん】

数年前に当店でご購入いただきましたトーハツ2馬力になります。

販売時にIさんのご希望で外部タンク仕様して納品させて頂きました。上部タンク、外部タンクとどちらも使えます。

直近の使用で外部タンクから給油されなくなってしまったらしく修理のご依頼を頂きました。

外部給油からの燃料が供給されない、原因は一体！？

 

先ずは状態を確認するために始動しようとしてみたところ

ん？

プライマリーホースエンジン側のコネクターのジョイント部分から燃料が漏れてます。

これやね原因は。

 

コネクターの中にオーリングがあります。

 

オーリングの拡大画像。

良く見たら一部傷付いて掛けてるでしょ。

ここから漏れてます。

 

オーリングを取り出してみました。

右下も少し傷付いてます。

オーリング損傷による燃料漏れ、わりと多い事例なんですがコネクター脱着の際に手荒く扱うとエンジン側オスコネクターの角に当たってオーリングが傷付いてしまい燃料漏れを起こします。

 

真っすぐ！

優しく！

ゆっくり！

入れましょう！

あっ、変な感じになってしまいましたw

ここはほんとに丁寧に抜き刺ししましょう。

 

純正パーツではオーリングのみのパーツは出なくコネクターASSYでの交換になります。

社外品のオーリングを使うという方法もありますが信頼性がイマイチなので、純正のコネクターASSYで交換します。

 

一通りのメンテナンスもやっていきます。

まずはキャブ清掃をば。

 

結構汚れてますね～。

 

綺麗になりました。

本体も綺麗になりました。

 

プラグOKです。

 

サーモスタットケース内部。

結構綺麗です。

 

サーモスタットの状態良し。

OKです。

 

インペラ交換しときましょ。

販売から2年半、丁度よい交換時期ぐらいですね。

 

ネジ山清掃。

 

新品のインペラ組み。

 

アノードが固着してます。

こでは交換しましょう。

 

安心安心♪

 

ギヤオイル白濁無しでした。

 

スイベルの動きが少し固くなってます。

地味にストレス。

分解清掃しておきます。

 

使用環境上、傷が付いてしまうのかカウルが全体的に傷ついてます。

磨いたら落ちる傷なので磨いて綺麗にしときましょう。

 

お～、スッキリ。

 

コネクターを差し込む時は外側を手前に引っ張って優しく真っすぐ差し込んで下さいね。

 

OKです。

ご利用ありがとうございました。