アクセスカウンター
  • 1279156総アクセス数:
  • 867今日のアクセス数:
  • 1648昨日のアクセス数:
  • 5現在オンライン中の人数:
カテゴリーはこちら
ホンダ2馬力

水没でペラが回らなくなったホンダ2馬力【福岡県福岡市・Oさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県福岡市のOさんからホンダ2馬力の修理依頼をいただきました。

 

水没によるペラ固着・おまかせメンテナンス

 

以前に水没してしまったとのですが自宅に持ち帰りエンジンが掛かったのでそのまま使っていたとのことです。

そして三ヵ月ほどエンジンを始動していなかったところ、プロペラが固着してしまっていたということで今回ご入庫されました。

 

 

 

製造年月:2014年7月

型式:BZBF(BF2DK2)

水没によるペラ固着の原因は?

ホンダ2馬力はわずかな時間でも水没してしまうと、大半のケースでペラが固着してしまいます。

 

エンジンが掛かったのでそのまま使っていたとのことですが、ペラ以外の部分の状態も気になるところです。

 

定番のエンジン固定ボルトの腐食

このボルトは錆対策品を使って組み上げます。

 

エンジン下りました。

 

クラッチシューがボロボロになっていますね。

ということは。。。

 

ベアリングが固着しています。

ガチガチで全く動きませんのでクラッチシューがボロボロに崩れるということです。

 

恐るべし海水の力

 

参考までに内部のベアリングはどんな状態になっているのかとシールを外してみました。

ベアリングがサビサビで酷い状態になっています。

 

クラッチケースには海水が入ったままで動いていた状態です。

ベアリングは鉄なので錆びていきますが、アルミは海水に浸かったままでいると数か月で腐食します。

クラッチのアウターケースはアルミ製で、一部腐食しておりましたが支障は無い範囲なので清掃して使うことにします。

水没したら動いていても一刻も早く分解修理をしないといけません。

 

ステンレスヘッドカバーに交換

 

プレートも交換しました。

各所ステンレスネジへ変更

 

クラッチシューも新しくなりました。

 

さてキャブレターです。

水没後、そのまま使っていたということですが中はどんな状態なのでしょうか!?

 

ワッ!

海水が結晶化して付着しています。

これはヤバイ。。。

 

更に

ワッ!

こちらにも結晶がてんこ盛り!

 

この状態で海に出ていたとは、いつ不動になってもおかしくない状態です。

怖い怖い。。。

 

メ、メインジェットの穴が。。。

 

メインジェット

 

ここにも結晶がありますね。

 

バラバラにします

 

ジェット類の清掃

強力なキャブクリーナーは浸け置きだけで綺麗になります。

 

 

メインジェットやメインノズルも綺麗になりました。

隅々まで徹底的に清掃。

適所をグリスアップをしながら組み上げます。

キャブレター以外も燃料系は全て清掃しました。

 

イグナイターもバッチリメンテしておきます。

 

バッチリ!

 

その他の作業

●シャーピン交換

かなり曲がっていました。

 

折れる前で良かった。

 

●スターターロープ交換

●タペット調整

●エンジンオイル交換

 

 

試運転

【冷間始動】チョークを引いてアクセルはSTART位置にて2回で始動

【温間始動】1回で始動

【吹け上がり】良好

 

パイロット調整・アイドリング調整

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

ホンダ2馬力メンテナンス・ソラスのペラってどう!?【広島県安芸郡・Hさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

【あなたにおすすめの記事】