ゴムボくらぶです。
福岡県京都郡のMさんからホンダ2馬力の水没修理のご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BZBF(BF2DK2)
製造年月：2014年8月
水没から一ヶ月半経過したホンダ2馬力はどんな状態！？【福岡県京都郡・Mさん】
ハード系のボートでバランスを崩して転覆してしまったそうです。
水没からおおよそ一か月半ほど経過しています。
水没は時間が経過するほど内部の錆や腐食が酷くなり、時間の経過に伴い修理費用が嵩みます。
吸排気口は塩分が乾燥して塩吹いています。
プラグアウト。
エンジン下りました。
クラッチシューもダメですね。
クラッチケースの中も酷い状態です。
エンジン内部はどんな状態か？
内部もこのように錆がボロボロと出ています。
画像じゃ錆が分かり難いですが結構錆びてます。
トップリング完全に固着しています。
バルブシートの状態。
全部分解して清掃します。
トップリングいろいろやってようやく外れました。
綺麗になりました。
バルブがちゃんと閉じるように擦り合わせをします。
キャブはメインノズルが固着してしまっておりアウトです。
新品キャブ。
クラッチ復活しました。
水没して時間が経ってるとベアリングを抜くのも簡単では無く難航します。
あちこち悪かったですがバッチリ復活しました。
オイルシールも耐久性の高いものに交換してます。
圧縮OK!
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力・これは酷い!錆びて長年非分解だとこうなります【広島県広島市・Tさん】
