ゴムボくらぶです。
山口県防府市のSさんからトーハツ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3BV(MFS2B)
製造年月：平成23年3月
トーハツ2馬力のメンテナンス【山口県防府市・Sさん】
3年ほど前にオーバーホールをしたSさんのトーハツです。
シフトレバーの動きは良好な状態で軽く動きます。
キルスイッチが悪くエンジンが掛からない時があるらしくスイッチを思いっきり引っ張ると掛かるとのこと。
珍しいケースですが交換しておきます。
プラグチェック。
サーモスタットは塩少な目で結構綺麗です。
動作確認OK。
キャブレターの清掃です。
ガソリン垢とでも言いましょうか、表面に膜が張ったようになり汚れています。
こういった汚れによって動きが悪くなりオーバーフローを起こしますし清掃時にメインノズルが抜けなくなったりします。
綺麗になりました。
作業をし易くするためにスタビは一旦外します。
ギヤオイル白濁無し。
よく汚れてました。
インペラは良い交換時でした。
検水の出が悪いとのことでしたがインペラが問題ではありませんでした。
新しいインペラ組み。
当店ではインペラは2年に1回の交換を推奨していますが遅くても3年以内には交換しましょう。
4年～5年になると羽根が切れてしまいます。
切れた破片が水路に回ってしまったらインペラを交換するだけじゃなくなりますから。
スタビが付いてるとアノードは見落としがちですよね。
磨いて綺麗になりました。
このような状態を維持することで最大限の効果を発揮します。
検水の出が悪かったのは検水口が詰まりかけていたのが原因でした。
しっかり出るようになりました。
キャブは再調整しましたので安定感が良くなりました。
ご利用ありがとうございました。
