ゴムボくらぶです
広島県広島市のMさんからトーハツ２馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
Mさんのトーハツ2馬力は約2年前にオーバーホールをさせて頂いており、今回も定期オーバーホールを行います。
不調の有無に関わらず2年毎のオーバーホールのご依頼を頂いております。
型式：3BV
製造年月 平成30年2月
トーハツ2馬力の定期オーバーホール【広島県広島市・Mさん】
トーハツ2馬力に於いて言えば、2年に一度のオーバーホールは不調知らずで使うためには最も無駄が無く理想の頻度です。
エンジン水路を通り排出された砂です。
離着岸時にペラが砂に埋まることがあるらしく、その時に砂を吸い込んでしまっているようです。
このことについてMさんと解決策についてやりとりをさせて頂きました。
メンテナンスで利用してくださったり、船外機を購入してくださったりと当社をご利用して頂いてるお客様へはこういった相談にもお答えさせていただいております。
この部分はインペラから吸い上げて直ぐの水路ですが大粒の砂があります。
画像左上の筒のような部分が検水が出る所になります。
排水されているため周辺の物が吸い込まれやすく、砂を吸い込んでしまうと検水に蓋をされた状態となり詰まります。
給水口から砂を吸い込んでしまうとトラブルの要因になりますので、今後は吸い込まないように対策されてください。
シフトレバーのオーバーホール（グリスは拭き取っています）
Oリングが切れてますので交換します。
良い感じです。
サーモスタッット動作OK!
状態も良好です。
ちなみに各メーカーの船外機に於いて独自の塩害対策を施しており、こういった部分に関してもサーモスタットが塩害を受け辛く長持ちするよう独自の対策をして組んでいます。
ケース内部の清掃
燃料系の清掃です
チャンバーの底に腐敗したガソリンが付着しております。
燃料フィルターは汚れ少々
2年使ってこのぐらいなら燃料管理はOKデス♪
インペラ交換
自分がメンテナンスした分は固着レスなので安心です！
ここにも砂が。。。
付いていたインペラ
2年に一度の交換がBESTです！
これから2年頑張ってネ！
固着し易いアノードの固定ボルト
しっかりとネジ山清掃しておきます。
ペラ軸、ライン巻き有り
ギヤオイル交換
組み上げて試運転
当然ながら絶好調！
ご利用ありがとうございました。
R5/トーハツ2馬力の定期メンテナンス【福岡県福岡市・Yさん】
