ゴムボくらぶです
福岡県福岡市のYさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3BV(MFS2B)
製造年月:令和1年7月
トーハツ2馬力・定期メンテナンス【福岡県福岡市・Yさん】
数年前に電気系の故障でご入庫いただいたYさんのトーハツ2馬力ですが、その後は良好のようです。
シフトレバーの動きも良好で固着の兆しはありません。
キャブレターの清掃
燃料タンクやキャブレター内部に残ったガソリンは劣化臭がしておりましたので廃棄します。
極論を言えばガソリンは空気に触れた瞬間から劣化が始まりますが、使えるラインと使えないラインがありこのボーダーラインは臭いで判断します。
使えないラインの初期症状としては無負荷だとエンジンは掛かるが負荷が掛かるとエンストするといった症状になります。
どういったイメージかと言うといざ出航～！とアクセルを開けるとエンストする感じです。
数か月使わない場合はキッチリ抜いておくのが無難です。
燃料フィルターは汚れ少々
サーモスタットです。
塩の付着も少なく状態良いですね。
ケース内部も綺麗にします。
動作良好でOK!
インペラボルトが固着しがちなトーハツ2馬力ですが、当店に入庫歴がある機は固着無しなので安心です。
インペラ交換しておきましょう。
インペラリセット
水路綺麗ですョ
シャフトにはラインが巻いてました。
ギヤオイルは白濁無し。
プラグOKです。
私の感覚ではトーハツ2馬力の冷間始動はロープ2回が標準ですが、
1発始動でエンジンの掛かりが非常に良いデス。
これはイリジウムの効果かな
ご利用ありがとうございました。
トーハツ2馬力の定期メンテナンス2024【福岡県福岡市・Yさん】
