ゴムボくらぶです。
大分県大分市のAさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月 2024年06月
ホンダ2馬力が水没しました～！【大分県大分市・Aさん】
着岸の際に後ろからの波で転覆してしまったとのことです。
テトラや堤防等の波除けがないオープンな出航場所は帰港時に荒れていると起こり勝ちなケースです。
新品購入から10回程度しか使ってないとのことです。
バッチリ復活させましょう。
ケース内部には至る所に砂が入ってますので綺麗に清掃します。
キャブに吸い込んだら大変ですからね。
水没したら早く分解修理しないとどんどん内部が錆ていき、それに伴い修理費用も高くなることを説明をして早急に持ち込みしていただきました。
水没から2～3日経過してるぐらいかな。
水没修理はスピード対応がキモなので優先して入庫次第に作業をします。
その日のうちに全部分解します。
エンジンオイル。
抜いたばかりなので海水とオイルがまだ綺麗に分離していませんが、量からしたら200mlぐらい海水が入ってます。
エンジン下りました。
クラッチシュー錆びてます。
日数が経過するとクラッチケース内部は悲惨な状態となりパーツフル交換となります。
ここだけで結構なパーツ代になりますよ。
今回早急に持ち込みして頂いたので、今ならまだベアリングだけ交換すれば大丈夫です。
こんな風に錆びていくんです。
水没した時に時間が経過すると最初にやられる箇所って決まってて、そういった箇所を一番に清掃・メンテをします。
ベアリング交換完了。
バルブまわり作業完了。
重要箇所です。
こちらもOKです。
油分に浸かっていない箇所は塩害の進行が早い。
錆び易いボルト類はステンレス化します。
水没したら早く修理しないとキャブも交換となります。
ホンダ2馬力のキャブは今月から値上がりして約13,000になりました。
数年前は8,000円ぐらいでしたので値上げ幅がエグい！
水没したらとにかく早く修理しないと様々なパーツが交換となりますのでどんどん修理費用が嵩むのです。
こんな所も砂だらけなので念入りに清掃します。
当然スイベルの中にも当然塩分が入ります。
これこのまま使ってると後々塩で動きが悪くなります。
グリップの中もジャリジャリ感あり。
様々な箇所を清掃しますよ。
ヨシッ、バッチリ復活しました。
復活完了、OKです♪
ご利用ありがとうございました。
