ゴムボくらぶです
山口県下関市のHさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
以前に別のホンダ2馬力のメンテナンスをご依頼いただきましたが、同機種を2機所有されているとのことで今回はもう一機の方の個体になります。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BZBF(BF2DK2)
製造年月: 24年7月
ホンダ2馬力・エキストラクターが折れたままでした！【山口県下関市・Hさん】
さて、いつも通りにエンジンを下ろしていきますが。。。
固定ボルトの頭３本はこんな感じです。
これよく見ると頭に穴が開いており過去に外そうとした形跡があります。
そして外すことが出来ず断念したといった経緯か。。。
ちなみに、これをしたのはHさんではないようです。
恐らく前オーナーさんが整備が上手くいかず、売りに出した物をHさんが購入したといった流れか。。。
エキストラクター（逆タップ）が折れ込んだままになってます。
エキストラクターは折れてしまうとその後の対処が難しいため、こういった腐食ボルトを緩めるのには慎重なスキルが求められます。
エンジン下りました。
お決まりのヘッドカバーはボロボロです。
クラッチベアリングがアウトレットです。
動きますがゴリゴリ状態。
リーズナブルに修理するためにベアリング単体で交換します。
このパーツは純正で交換すると無駄に高いので。
社外品を使うことで部品代は1/4に抑えられます。
各部のチェック＆調整を行いバッチリ仕上げて組み上げます。
マフラーは塩そこそこ
一部穴開きや溶接外れがありましたが、現品修理をすることにしました。
OK!
燃料フィルター結構汚れてます。
ドレンのネジの状態があまり良くなかったので整地
消耗部品も交換して万全のコンディションになりました。
ロープもだいぶヤバかった。
リングも交換。
ギヤオイルのボルトを六角ボルトに交換していたそうなのですが、締め過ぎてねじ山を飛ばしてしまったとのことです。
相手側はアルミです。
締め過ぎてしまうと簡単にネジ山が飛びます。
今回、部品取りのロアケースをご持参いただいてましたのでそちらと交換しました。
絶好調になりました。
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力・そろそろオーバーホールをしておきましょう【山口県下関市・Tさん】
