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マーキュリー Sea Pro 9.8馬力

シープロ9.8馬力・このヘッドガスケットは安心です!【福岡県福岡市・Aさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県福岡市のAさんからマーキュリーシープロ9.8馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

新品購入して3年目というシープロ9.8馬力。

過去、海上でアクセルを開けた時にエンストしたことがあるそうですが、その後の調子は良いらしいです。

過去のメンテナンス歴はギヤオイルを交換したぐらいとのこと。

 

おまかせ

 

では、見ていきましょう!

 

 

型式:3K9

製造年月:31年3月

 

シープロ9.8馬力のメンテナンス・このヘッドガスケットは安心です!

最近はシープロ9.8馬力のメンテナンスも増えてきました。

カウルを開けてまず気づいたのが、プラグコードが上下逆についています。

通常プラグコードが逆になっているとピストンの圧縮タイミングと点火タイミングがずれるので不調のはずなのですが、何故かシープロは正常時と変わらず動くようです。

これは謎です。

勿論、組付け時には正常に戻しますョ。

 

サーモスタットの点検です。

ヘッドボルトは緩むかな?と心配しましたが固着は1本も無く11本全て無事緩みました。

ヘッドボルトの状態を観察してみるとボルトへの海水侵入は無く錆皆無です。

素晴らしい。

31年製はメタルガスケットになっています。

このガスケットは以前のものとは材質が違い対策品になっています。

 

サーモスタットの動作確認をしてみたところ問題無く良好でした。

清掃しておきます。

 

ヘッドを開けたら水路の清掃やカーボンの除去をしておきます。

 

おっけぃ!

 

ヘッドボルトはグリスアップして組付けました。

このガスケットでボルトをグリスアップしておけば、固着することは無いと思います。

プラグを交換してプラグコードを正常に取り付けました。

 

こちらが付いていたプラグですが碍子の部分が割れています。

 

見え易いようワイヤーブラシで磨きました。

細かい部分なので、一見見落としがちですがこういった部分もよーく点検しないといけません。

 

電極部分が減っています。

 

こちらは新品のプラグ。

電極の隙間が一定です。

 

そして、OH!

ギヤオイルが白濁しております。

一体どこから!?

 

ここからではない。

 

各部の状況を考察すると、シフトのOリングからのようです。

このタイプのポンプベースはOリングへの塩嚙みが結構あります。

 

インペラボルトは塩嚙み少々

 

ついていたインペラ。

3年経ちますので交換です。

 

Oリングを交換して塩掃除をします。

シリコングリスを塗っときます。

 

インペラ交換。

 

キャブレターも勿論清掃しておきます。

 

組付けてからパイロット調整をしますが9.8のキャブレターは調整がシビアなのでストライクゾーンが狭いです。

 

その他の主な作業

●グリスアップ

80g用2ウェイタイプグリースガン

2ウェイタイプは画像のようにピストル形状とストレートと組み換え可能なタイプです。

 

80gの耐水グリース

 

シープロはアクセルワイヤーのグロメットが良く切れますね。

 

グロメットを交換するにはアクセルワイヤーを一度全部バラさないといけないです。

アクセルワイヤーの調整はテーブルが進角する動きを考えつつやらないといけません。

 

これでバッチリ!

 

●ギヤオイル交換

 

 

試運転

【冷間始動】チョークを引いてSTART位置にて2~3回で始動

【温間移動】1回で始動

【吹け上がり】良好

【検水】良好

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

淡水使用のはずのシープロ9.8馬力が大変なことになってます!【新潟県長岡市・Fさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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