ゴムボくらぶです
愛知県みよし市のIさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
シフトレバーが固着してしまっているとのことです。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3AR(2M)
製造年月:平成22年11月
トーハツ2馬力2ストのシフトレバーが固着しました【愛知県みよし市・Iさん】
Iさんのトーハツは2022年にメンテナンスさせていただきました。
ゴムボステッカー貼っていただきありがとうございます！
まずはシフトレバーの交換から。
この型でシフトレバーが固着するのは珍しいですが、無いことはないです。
ガッツリ固着しており全く動かない～
さてどうやって外しましょ!?
エンジン掛け始めの時にアクセルを開けるとエンストすることがあると言っておられました。
症状を確認。
うん、これは明らかに不調だ。
まずはキャブレターの清掃をしましょう。
メインジェットの詰まりは無く清掃をするだけでは不調の症状は改善されません。
キャブレターはどんな時でも清掃すれば直るという訳ではありません。
経年劣化によって部品交換や再調整が必要になるタイミンングがあります。
プラグ交換しときましょう
2022年に交換したインペラ
まだ使えます。
使えますが次にメンテに出していただくまでに確実にトラブル無く使えるか？ってところを考えます。
判断基準にしているのは今ではないので。
インペラ交換
次にメンテに出して頂くまで2年は確実に余裕をもって大丈夫です。
安心安心。
ギヤオイル交換
白濁無しでOKデス
古いシフトレバーを抜くのはなかなか苦労しましたが無事交換完了です。
スコスコ快適に動くようになりました。
アイドリング調整をしてOKです！
ご利用ありがとうございました。
