アクセスカウンター
  • 995607総アクセス数:
  • 957今日のアクセス数:
  • 1319昨日のアクセス数:
  • 7現在オンライン中の人数:

カテゴリーはこちら

マーキュリー2馬力(2st)

マーキュリー2馬力のスロットル化【福岡県福岡市・Mさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県福岡市Mさんからマーキュリー2馬力のスロットル化と今のうちにやっておいた方が良いことを全部して下さい。というご依頼をいただきました。

 

マーキュリー2馬力のストットル化とおまかせコース

 

 

 

型式:3AR

製造年月:3年3月

 

では、やっていきましょう。

 

マーキュリー2馬力のスロットル化

まだ馴らし運転中というピカピカのマーキュリー2馬力、ステッカーのデザインもスタイリッシュでカッコイイですね!

 

パワフルで魅力的な船外機ですが、アクセルがレバー式というのが使い辛いため、レバー式のアクセルからスロットル式のアクセルに変更します。

 

マーキュリーのスロットル化はそこそこ実用範囲内のバイク用のスロットルセットを流用すれば変更可能です。

過去何度かスロットル化はしたことがありどれも問題無く使えていますが、自分の中でもう少しクォリティーを高めたいという想いがありました。

 

●使いやすさ

●安定性

●見た目

 

 

目指したものは

純正クォリティー

 

これを目指すにはいろんな物を購入して試してみる必要があり購入して無駄になる物も多いです。

しかしクォリティーを高めたい

 

 

ワイヤー安定性の向上

キャブトップで遊び調整ができるようにしました。

遊び0から調整可能です。

 

アクセルワイヤーはどんな風に通すかで適切な長さも変わってきます。

短過ぎず長過ぎずの違和感の無い長さを追求するためにはサイズ違いのアクセルワイヤーを数本購入してベストサイズを見出す必要がありました。

アクセルワイヤー自体の見た目にも拘りました。

 

元々のグリップとの太さの違い

 

グリップを太くすることで手のフィット感が良く握り易くなります。

 

もちろんハンドルを下げることも可能です。

 

レバー式の切れ込みは封印します。

 

加工詳細や使っている部品などは割愛させていただきますがようやく納得できるスタイルが完成しました。

高クォリティーのマーキュリースロットル化

ご依頼お待ちしてます!

 

インペラボルト固着防止処理

インペラの状態を気にされてましたが全く問題ありませんでした。

 

塩嚙みしてしまう前に固着防止処理をしておきます。

いざインペラ交換となった時にボルトが折れてしまうとホント後が大変ですから。

この処理をすることで次回のインペラ交換まで固着することなく安心です。

 

シフトレバーのグリスアップ

新品ですがグリス溜まりにはグリスが殆ど入っていません。

ラバーグリスで満タンにしておきます。

 

各部グリスアップ

今のうちにやっておいた方が良い箇所へのグリスアップをしておきました。

 

ご利用ありがとうございました。

【あなたにおすすめの記事】