ゴムボくらぶです
福岡県北九州市のMさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3BV(MFS2B)
製造年月：平成30年5月
トーハツ2馬力・あっちもこっちもダメだぁ～【福岡県北九州市・Mさん】
今回、シフトレバーが固着したとのことでご入庫頂きました。
現状、軸とレバーが外れてしまっており空回りしています。
レバーの動きが固くなって毎日動かしていたらしいのですが、無理に動かしていると最終的にこのように軸とレバーが外れてしまいます。
この状態になると更に修理が大変になります。
少しでも固い症状が出たら早めに修理をした方が良いです。
予備整備として他のメンテナンスも含めて定期的にオーバーホールをするのが一番良いですが。
ん！？
スイベルのプラパーツが溶けてます。
う～む、冷却系は大丈夫かなぁ～
では、バラしていきましょう。
シフトレバー以外の箇所も良いメンテナンス時期でした。
ガチガチになった軸だけのシフトレバーを抜いていきます。
あ～、ウォーターパイプが経年劣化で折れてしまってます。
シフトレバー軸抜きました。
塩も綺麗になりました。
サーモスタットの状態
清掃して動作テストをしてみたところ弁が開きません。
OUTです。
エンジンOKです。
トーハツ2馬力はヘッドとシリンダーが一体式なので分離式のようにオーバーヒートでヘッドが歪むといった心配は無いですが、シリンダーの傷による圧縮漏れが起こっているかどうかはケースバイケースになります。
キャブレターの清掃をしましょう。
結構汚れてます。
ジェット・ノズルも綺麗に綺麗に。
お次は駆動系をいきましょう。
ギヤオイル白濁無しでした。
インペラボルトは4本ともにガチガチに固着していました。
あ～インペラが丸ボウズです！
切れたゴム片を探せ～
ライナーに焼けたゴムが焼き付いてる。
冷却系があっちもこっちもヤバイ状態になってます。
全てを正常な正常な状態に戻しましょう。
あちこち大変な状態でしたがバッチリ良くなりました。
まだまだ元気にミニボートフィッシングを楽しまれて下さいね。
ご利用ありがとうございました。
トーハツ2馬力・そろそろオーバーホールをしておきましょう【福岡県福岡市・Yさん】
