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ホンダ2馬力

ホンダ2馬力を購入して3年、そろそろ全体的な点検を!【兵庫県たつの市・Kさん】

ゴムボくらぶです

 

兵庫県たつの市のKさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

購入して3年、そろそろ点検及びメンテナンスをといったところのようです。

 

おまかせ

 

 

型式:BAAC(BF2DH)

製造年月:2019年02月

ホンダ2馬力を購入して3年、そろそろ全体的な点検を!【兵庫県たつの市・Kさん】

まずプラグコードですが、以前にプラグを外そうとひっぱったところゴムが切れてしまいシリコンコーキングで修理したそうです。

これホンダ2馬力で結構あるあるです。

始めて外す場合などは特に異様に硬い場合があり、無理に引っ張るとゴムが切れてしまいます。

こういった場合は、キャップを回したり左右に揺さぶったりしながら外すと外れます。

プラグコードはイグナイターまでのワンセットになっておりそこそこ値段がします。

このような修理状態でも不調にはなりませんが、交換希望ということなのでイグナイター共に交換します。

交換した方が気分的に気持ち良く使っていけますよね!

 

どんどんバラしていきます。

 

年製が新しいということもありボルトの固着も無くスムーズに作業が進みます。

 

全体的にあちらこちらにグリスが塗られており、そのグリスが流れて広がっています。

 

何処からかオイルが漏れているようにも見えますが、オイル漏れで濡れているのか?グリスによって濡れているのか?を良く見て判断しないといけません。

 

よーく考察してみるとやはりオイルが漏れており、クランクシールとフィラーキャップのパッキンの2箇所から漏れています。

 

交換完了

フィラーキャプのパッキンも交換

 

排気管に結構塩が付いています。

 

ロアケースを抜いて落ちてきた塩

 

 

今ならまだこのように戻ります。

排気管はステンレスですが塩害が悪化するとカバーの溶接が外れたり穴が開きます。

空冷式でも海から上がったら水冷式のようにバケツに浸けて塩抜きするのが理想です。

 

クラッチOK!

 

 

シャーピン曲がりアリ

交換です。

 

お次はキャブレターの清掃です。

チャンバー内部は錆のようなものが少し溜まってますね。

 

ドレンボルトをナメてしまっているのでチャンバー交換をします。

ドレンボルトがステンレスに変わるので、今までの真鍮ボルトよりはナメ難いと思います。

 

燃料フィルターはゴミ少々。

 

燃料タンクの足ゴムに亀裂があったので交換しました。

ちなみにこの足ゴムの亀裂多いです。

何故こんなに耐久性が無いのか分かりませんが購入1年とかでもなります。

直接不調に繋がるものではりませんがタイミングで交換したら良いかと思います。

 

その他、やっておいた方が良いことは全てやって組み上げます。

新たに取り付けたプラグキャップですが、今度は切れてしまわないように硬さを適度に調整しておきました。

●ギヤオイル交換(白濁無し)

 

オケィ!

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

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