ゴムボくらぶです
福岡県北九州市のYさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
去年、ネットで中古購入したというホンダ2馬力
購入時からエンジンの調子が良くなかったらしく、先日Yさん自身でキャブレターの清掃をしてみたところエンジンが掛からなくなってしまったとのことです。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月:2019年12月
ホンダ2馬力・中古購入したら水没機でした！【福岡県北九州市・Yさん】
2019年製とまだ新しいですが結構錆が出ています。
ヤフオク・メルカリ・ジモティなどで購入した中古船外機が調子悪くご入庫というケースは多いです。
そういったフリマサイトを私も見ますが、出品内容と写真を見ると悪質だと思える出品者も居ます。
記載されている内容が本当だとは限らなく、売る方は高く売るために何でもありな印象です。フリマ購入される方はご注意あれ。
インナーカバーを外すと。。。
なんじゃこりゃー！
エンジンが若草色になってますw
前オーナーさんが塗ったのでしょう。
こういったことをしているエンジンはだいたいヤバいと思って間違いありません。
各部を見れば作業をした方のスキルも分かります。
本来ボルトなのですが上側がナット掛けになってます。
固着で折れたのでしょう。
マフラーのボルトはよほど高年式でない限りはほぼほぼ固着してますので、自己メンテで外す時は心してやりましょう。
左側がナット掛けになっていた側です。
ボルトが折れてドリルで穴開けてタップを切り直してますが、かなりセンターがズレてます。
穴ズレしてるのでボルトではマフラーが付かなかったのでしょう。
スタットボルトを入れてナット掛けにしたのでしょうね。
ナット掛けにするとメンテナンス時の作業性が悪いので、これは何とかしましょう。
インテーク側ですが、プラスがナメており外れませんでした。
このボルト抜きます。
各部を考察するとこの個体は水没しています。
水没しているからダメということではなく、後々問題無いようにキッチリ修理しているかどうかということろが大事です。
残念ながらこの個体はキッチリ修理されてません。
少しさわれる方が何とか動くようにして売ったという状況です。
錆止め？？という目的でエンジン全体を塗ったのでしょうかね。
ピストンまで抜き全てをチェックしメンテナンスしていきます。
クランクは出来るだけ錆を落としました。
オイルシールのアタリ面がガタガタだとオイルが漏れます。
綺麗に色を落とすことは難しく、見た目だけの問題なのでこれはもう仕方ないです。
クラッチケースの中は塩＆オイルの流入がありました。
ベアリング交換します。
オケィ♪
スイベルは塩まみれでカッピカピ。
動きがかなり固くオーバーホールです。
マフラーも綺麗にしときましょ。
orz
ギヤオイルが超ドロドロ状態です。
めちゃめちゃ粘土があり3Dな液体が出てきました。
ロアケース、オーバーホール
ギヤ錆びてます。
こりゃ重症だ。
ベアリングも
ギヤの溝、1つ1つ錆を落としましたョ。
左：新品の純正キャブレター
右：中華キャブレター
右の中華キャブレターが付いてました。
中華キャブはチャンバーの形状が違うのが特徴的です。
余談ですが、フリマサイトでこの中華キャブレターを取り付けて「キャブレター新品に交換してます」なんて書いてるのがあります(新品なのは確かかもしれませんが。。。)
ついでに、ちょくちょく見掛ける事例として平成17年製のホンダ2馬力を2017年製なんて書いてたりします。
平成17年製と2017年製はえらい違いです。
間違って認識しているのか確信犯なのかは出品者のみぞ知る。。。
中華キャブレターが付いていたことに関してはエンジンが不調だったためでしょう。
身内の方が交換していたらしいのですが、Yさんは中華キャブに交換していたことを知らなかったらしく純正のキャブに交換して下さいとのことなので新品の純正キャブに交換します。
各機関バッチリメンテナンスしました。
いい感じになりましたよ～
なかなか大変でしたがここまでやっとけば安心して使えます！
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力・まだ新しい今のうちにやっといた方がいいです【福岡県北九州市・Nさん】
