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トーハツ/マーキュリー2馬力(4st)

トーハツ2馬力・インペラボルト危なかった~【山口県防府市・Sさん】

ゴムボくらぶです

 

山口県防府市のSさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

アイドリングで止まったり、検水の量が少なかったりするとのこと。

その他、シフトレバーの動きも固いのでそういった箇所もやります。

 

おまかせ・オーバーホール

 

 

型式:3BV(MFS2B)

製造年月23年3月

 

トーハツ2馬力・インペラボルト危なかった~【山口県防府市・Sさん】

燃料タンクが気になったのでお預かり時に確認してみたら、パッキリ割れてました。

タンクシール(スポンジ)も交換します。

 

燃料キャップも良くないので交換しましょう。

交換後は現行型のタイプとなり、画像のような金属のクリップが無いので錆びたりしません。

 

各部の考察から年製のわりに過去の使用頻度は多くないであろう個体。

この機会にシフトレバーの動きを快調にしてストレスフリーにしておきます。

 

エンジンを下ろしますが、このボルトが固着してます。

オイルパンに止まっているこのボルトは折りたくないところ。

スキルの限りを尽くして無事折れずに外せました。

 

検水の部分に小石のような物が挟まっており蓋をしてしまってます。

検水の出が悪かった直接の原因。

 

アイドリングで止まってた原因はコレだろう。。。

エンジンを下ろした機会にするべきことをしておきます。

 

シフトレバーの塩

 

 

お次はインペラをバラしましょう。

4本ともガッチガチに固着してるので慎重にいきます!

 

無事4本とも折れずに成功しました!

キョーレツーw

 

ついていたインペラ

 

だいぶ擦れて劣化しており、一部は切れてます。

使用歴が少なそうということを考えると恐らく過去1度も交換をしてないと思われます。

 

ライナーの状態も良くないので交換します。

 

ネジ山掃除

 

 

フライホイール再塗装しておきましょう。

 

 

燃料系の清掃やロープも交換しました。

 

グリスニップルの追加加工

 

この年製はロアケースの固定ボルトが錆び易いため対策品に交換です。

 

燃料タンクまわりリフレッシュされました。

燃料ホースも硬化していたためこちらも交換。

 

バッチリ良い状態になりました。

絶好調でゴザイマス♪

 

ご利用ありがとうございました。

 

トーハツ2馬力メンテナンス【福岡県福津市・Tさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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