ゴムボくらぶです
兵庫県高砂市のOさんからマーキュリー２馬力の修理依頼を頂きました。
ありがとうございます。
オークションにて2馬力改3.5馬力仕様を購入されたとのことですが、エンジンを掛けてみるとアイドリングが不安定で止まってしまうとのことです。
知り合いのボート屋さんにてキャブレターを清掃してもらったらしいのですが、症状は改善されずということでご依頼頂きました。
型式：3BV
製造年月 20年2月
オークションの闇！マーキュリーを購入するも絶不調です！【兵庫県高砂市・Oさん】
折角購入して到着を楽しみにしてて、いざエンジンを掛けたら調子が悪かったなんてことになると非常にがっかりしますよね。
ゴムボくらぶが解決致します！
まず、症状確認の為エンジンを掛けてみることにしましょう。
燃料コックを回すとスカスカな抵抗で中の連結部分が外れていました。
この年製はA型というタイプになりますが、A型は特に連結部分が外れやすいので今後の使用においては回す際に下側に引っ張る力が加わらないよう注意しておいた方が良いです。
慣れてないと入れるのが難しいですから。
この上側が外れるとやっかいなので、外れにくいようにインシュロックで締め付けておきました。
燃料コックを正常に取りつけてエンジンを掛けてみると事前情報通りアイドリングが不安定でアクセルを開けると吹け上がりません。
キャブレターを清掃したとのことでしたが、再度自分で納得いくよう清掃してみます。
清掃後、再度エンジンを掛けてみると症状改善されず。。。
清掃は完璧なので、キャブレターの汚れや詰まりなどの問題ではないようです。
症状からして関係ないとは思いますが、一応重要な箇所が正常かどうか全てをチェックしていきます。
このエンジンの経緯は分かりませんが、過去にエンジン内部まで分解した形跡があります。
内部の問題じゃないことを願おう。
再度、キャブレターを外してよく観察してみます。
そして、何か違和感を感じます。
分かった！
これは3.5馬力キャブレターではありません。
もっと言えばトーハツ用でもなく他メーカー用のキャブレターです。
取りつけることは出来ても2馬力には合わない為、不調になっているという状況です。
これはキャブレターを交換するしかありません。
トーハツ純正の中古キャブレターがありましたのでこちらを整備して取り付けました。
アイドリングの安定性・吹か上がり共に良好になりました。
燃料キャップの金具がタンクの中に落ち込んでいましたので、取り出して正常な状態にしておきました。
直って良かった良かった。
では、ご利用ありがとうございました。
マーキュリー2馬力・おまかせオーバーホール・インペラが危険な状態でした【広島県呉市・Kさん】
