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船外機メンテナンスのご依頼について
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トーハツ/マーキュリー2馬力/3.5馬力(4st)

マーキュリー2馬力・おまかせオーバーホール・インペラが危険な状態でした【広島県呉市・Kさん】

ゴムボくらぶです

 

広島県呉市のKさんからマーキュリー2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

気になる不調は無いようですが、安心して使うためにオーバーホールをご依頼いただきました。

命を預ける船外機はトラブルが出てからでは対応が遅いため、予備整備が基本となります。

 

おまかせオーバーホール

 

 

型式:3BV

製造年月 20年4月

マーキュリー2馬力・おまかせオーバーホール・インペラが危険な状態でした【広島県呉市・Kさん】

燃料ホースの一部に金属のジョイントが入っております。

純正の燃料フィルターが付いているのを知らずにこの金属部分に後付けで社外の燃料フィルターを取り付けたらしいのですが、燃料がいかなくなってしまったため取り外して金属のジョイントで再度繋いだとのことです。

上りラインに余計な物を取り付けるとガソリンの流れが悪くなります。

この位置に後付けで燃料フィルターを取り付けている方をたまに見掛けますが、メリットよりデメリットの方が多いので付けない方が良いです。

純正のフィルターで十分機能はまかなえます。

このままでも機能的には問題ありませんが、燃料ホースが固くなってるので交換しておきます。

 

直接ホースを挿して塩抜きするジョイントにホースを挿してボルトで止水している状態です。

中古購入されたようで購入時からこの状態だったようです。

Kさんは使っていなく見た目的にアレなんで元の状態に戻しましょうかね。

 

アノードの状態悪く、固定ボルトががっつり固着しとります。

外して後々もちゃんと交換できるようにしておきます。

 

さて、エンジンを下ろしていきましょうかね。

 

このボルトも固着し易いですね。

折らないように慎重に外します。

 

 

さっきのホースジョイント

外すのめちゃくちゃ固かったw

 

ネジ山を綺麗にしておきます。

 

ロッカーアームが割れるという事例が稀にあります。

機種特有の特性を考えつつ調整をします。

 

 

サーモスタット、動作OK

 

シフトレバーのオーバーホール

中から立派な塩が出てきました。

 

 

塩にやられてしまったOリング

 

さて、インペラを交換しますが固着の雰囲気がプンプンしますw

 

折れるな!折れるな!と念じながら無事外せました。

 

ん?

6枚あるはずの羽根が5枚しかない。。。

 

あった。

幸いにも切れた羽根はポンプベースの中に落ち込んでました。

 

他の羽根も今にも切れそうでヤバい状態でした。

 

新しいインペラに交換して安心安心

 

お次は燃料系の清掃。

キャブレターだいぶ汚れてます。

 

キャブクリーナー・ヤマルーブで浸け置きします。

 

 

綺麗になりました。

 

チャンバーのガスケットは潰れていたので交換しました。

 

いい感じ

 

当たり前ですが。。。絶好調デス!

 

 

ボルトの固着が酷かったアノードも交換

 

こちらは通常の状態になりました。

 

グリスニップルの取り付け加工

 

ご利用ありがとうございました。

 

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