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トーハツ/マーキュリー2馬力(4st)

トーハツ2馬力のメンテナンス【福岡県北九州市・ちゃぬーさん】

ゴムボくらぶです!

 

福岡県北九州市ちゃぬーさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。

 

おまかせメンテナンス

 

では、見ていきましょう。

 

製造年月:20年3月

型式:3BV(MFS2A)

 

キャブレターの清掃

船外機をお渡しした時に清掃しているので、そんなにまだ汚れてはいないとは思いますがメンテナンス時にリセットという意味でもこの機会にもう一回清掃しておきます。

キャブレターの清掃やヤマルーブで行います

 

細かい経路もしっかりと

 

●燃料フィルター清掃

 

インペラの点検

インペラの点検をしておきます。

ゴムの状態を見ると硬化も無く良好です。

インペラは一昨年の夏に交換しており今回はまだ交換しなくて良いと判断しました。

点検のみにしておきます。

 

インペラボルトに塩嚙み対策を施し組付けます。

 

スターターロープが若干重い

 

初回スターターロープを引いた時、若干重くドライブシャフト固着の初期症状がありました。

2回目からは軽くなりますが今後は悪化が予測されますので初期のうちに対処しておきます。

 

本来、クランクケースヘッドというこの突き出た部分を外して整備するのですが完全に固着しており外れません。

製造から13年、仕方ないです。

これ以上強い力で叩いたら割れるので取り外さずに内部を清掃することにします。

クランクケースごと交換するか、取り外さずに清掃するか

このあたりは臨機対応に判断します。

 

出来る限りの清掃をしてスムーズに抜き差しできるようになりました。

クランクケースボルト、1本錆が酷いので交換します。

 

錆も無くなり綺麗になりました。

 

これで数年は大丈夫でしょう。

 

シフトレバーのグリスアップ

現状シフトレバーの固着はありませんが、エンジン下ろしているこの機会に分解グリスアップをしておきます。

 

使用頻度にもよりますが、不具合はなくとも2~3年に一度エンジンを下ろしてクランクケースヘッドやシフトレバーの分解整備などを定期的にするというのも得策です。

不具合が出てからよりも出る前の方がはるかに効率的で作業もスムーズにいきます。

 

不具合が出る前なら簡単に抜けますね。

古いグリスを拭き取って新しいグリスを入れて組付けます。

 

バッチリ!

 

 

その他の作業

●サーモスタットOK

●シャーピンOK

●プラグOK

●スターターロープOK

●タペット調整

●燃料ホース交換

●エンジンオイル交換

●ギヤオイル交換(ガスケット交換)

 

試運転

【冷間始動】チョークを引いて2回で始動

【温間始動】1回で始動

【吹け上がり】良好

【検水】良好

 

ご利用ありがとうございました。

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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