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トーハツ/マーキュリー5馬力(2st)

トーハツ5馬力・未使用品ではありますが最初にメンテナンスを【愛知県佐倉市・Sさん】

ゴムボくらぶです

 

愛知県佐倉市のSさんからトーハツ5馬力2ストのメンテナンス依頼をいただきました。

遠く離れた愛知県からですが、いつもご利用いただいております。

ありがとうございます。

 

今回、未使用品のトーハツ5馬力を購入されたそうです。

未使用品ではありますが製造から年数が経っていることを考慮してメンテナンスのご依頼をいただきました。

 

*当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております(技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます)

 

おまかせ・メンテナンス

 

製造年月:15年04月

型式:369

 

トーハツ5馬力・未使用品ではありますが最初にメンテナンスを【愛知県佐倉市・Sさん】

カウル、ピカピカです。

 

各部を考察すると紛れもない未使用品です。

 

ゴム製品は使ってなくても劣化しますのでチェックです。

インペラは状態どうであれ交換するつもりですが。

 

長年この形で収まってますのでくせがだいぶついてます。

くせが悪化するとと羽根が切れてなくても水量が減ります。

 

現行のポンプベースは改良版にアップデートされております。

こういったアップデートされている箇所は現行のものに交換して下さいとご希望いただいています。

 

インペラが新しくなって安心安心♪

 

当然各部のボルトはグリスアップして組付けます。

 

燃料ホースの状態を確認しましたが劣化(硬化)はなかった為、これはこのまま使います。

 

キャブレターはキッチリ清掃した上で調子します。

 

この先もトラブルが無いように燃料ポンプはオーバーホールしておきます。

 

未使用とは言え経年による酸化を考えてギヤオイル交換しときます。

 

スイベルのグリスアップをはじめ、経験上固着し易いと思うボルトは一旦外してグリスアップして再組付けます。

 

5馬力のヘッドボルトは固着し易いです。

シープロのようにガスケットの材質が変更されるといいんですけどね~

 

ヘッドボルト錆びて固着するのでステンレスボルトに変更しました。

純正ボルトと同形状のボルトです。

 

キャブをバッチリ調整して完了です♪

 

ご利用ありがとうございました。

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