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船外機メンテナンス

トーハツ9.8馬力を全塗装する!

ゴムボくらぶです。

 

年末年始の休みも終わり今日から仕事始めでした。

冬のシーズンに入り継続的にメンテナンス機のご入庫をいただいており、本日も2機のご入庫がありました。

ありがとうございます!

 

さて、この休みの間に何をしていたのかと言うとmy船外機であるトーハツ9.8馬力の全塗装をしておりました。

休みでもほぼ毎日会社に行っていたw

普段はなかなか自分の船外機を触る時間が無いので、この連休を利用してといった感じです。

 

これが全塗装前の状態

●トーハツ9.8馬力2スト

譲っていただいた時からこの仕様でカウルがシルバーに塗装されており、カウルから下は純正グレーのままのマーキュリー仕様でした。

この仕様もめちゃくちゃカッコ良くて超お気に入りでした!

 

しかし、このように経年による塗装浮きが結構あることから全塗装したいと思っておりました。

各機関はフルオーバーホールしているので、あとは外観さえリメイクすれば完璧デス!

 

全塗装に着手します

色替えということもあり全てパーツを単体にバラして下準備をしました。

 

MERCURYのステッカーも剥がします。

 

船外機は形状が複雑なのできっちり丁寧に塗装しようと思ったら下準備がかなり大変です。

あれ使ったり、これ使ったり、

としながら足付けをしていきます。

 

全体にサーフェーサーを塗って下地を作ります。

 

アンダーケースの中も同色にします。

 

ジャン!

今回はディープブラックに全塗装しました。

 

2液ウレタン塗装

ツヤツヤになりました。

 

垂れた所もありますが、また時間がある時に補修しましょう。

 

バラシついでに錆び易い箇所に防錆処理をしたり、船外機本体のブッシュ(車で言うエンジンマウントになる部分)6箇所も交換しておきました。

 

完成~!

 

トーハツ現行型のステッカーを貼るか、MERCURYのステッカーを貼るか迷いましたがMERCURY仕様にしました。

だってMERCURYのロゴの方が方がカッコいいんやもんw

 

キマリッ!

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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