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トーハツ2馬力

シフトレバーが完全固着のトーハツ2馬力の修理【福岡県北九州市・Iさん】

こんにちは、ゴムボくらぶ(@gomubo_club)です

 

福岡県北九州市・Iさんよりトーハツ2馬力の修理依頼を頂きました。

 

不調の症状

一般的なメンテナンスとグリスアップという内容でご依頼を受けたのですが、お持ち込み時にシフトレバーを確認してみると完全固着しており、ニュートラルの位置から全く動きませんでした。

年数的に見てインペラも交換しておいた方が良いということで今回インペラ交換もします。

 

使用していない期間が長かった船外機のようです。

 

 

 

製造年月:27年10月

型式:3BV(MFS2B)

 

 

インペラ交換

まずはインペラ交換からやっていきます。

鬼門のボルトは無事緩むかな?

 

一撃必殺で無事外れました。

2本の塩噛みが酷いですね。

過去何機もトーハツ2馬力のこのボルトを外して思うのが

何故かウォーターパイプ側のボルトが特に塩噛みしていることが多いです。

今回の2本もその位置のボルトです。

 

これが付いていたインペラです。

そんなに痛みは感じませんが経過年数的に見れば交換しておいた方が安心ですね。

 

ねじ山に塩、モリモリ

 

インペラケースのシフトロッドのOリングも2つ交換して組み上げます。

 

シフトレバー固着修理

さて問題のシフトレバー

ガッチガチに固着しており全く動きません。

 

グリスニップルが付いている年製ですがこのように錆びてしまっているのでこれも交換します。

 

エンジンを下ろして戦闘開始です。

完全固着してしまっているこのシフトレバーをどうやって外すかは、すいません企業秘密とさせていただきますが、長年培ってきた自動車整備のスキルが役立ちます。

 

少しづつ抜けていきます。

 

1時間ほど掛かって無事抜けました。

 

耐水ペーパーで穴の内部を慣らします。

仕上げは#1000で。。。

 

Oリング2つを交換

シフトレバーには柔らかめなグリスを推奨します。

私はWAKO’Sのラバーグリスを使ってます。

 

グリスニップルも交換して綺麗になりました。

 

キャブレターの清掃

エアージェットも外して清掃します。

 

ジェットやノズルに詰まりはありませんでしたが綺麗に清掃しておきます。

 

 

燃料フィルターはゴミ少々。

パーツクリーナーで清掃します。

 

その他の作業

サーモスタット点検OK

 

このネジはサビサビですので交換しました。

あと、ノブが固着していましたのでちゃんと動くようにしておきました。

 

このノブも固着しておりましたので動くようにメンテナンス。

使わない期間が長いとこういった部分が固着しますのでしっかりとグリスアップを。

 

検水ホースが破れていたので交換しました。

 

これでバッチリです!

 

ロアケースの固定ネジ&アノードも交換しました。

錆が無くなると見違えるように綺麗になります。

 

ギヤオイル交換(ガスケット2枚交換)

シャーピンOK

プラグOK

試運転

【冷間始動】チョークを引いてアクセルはSTART位置にて2回で始動

【温間始動】アクセルはRESTART位置にて1回始動

【吹け上がり】良好

【検水】良好

 

交換した部品

エンジン下ガスケットとサーモスタットのガスケットを入れ忘れてましたが、交換しています。

ご利用ありがとうございました。

 

アクセルを開けるとエンジンが止まるトーハツ2馬力を修理する【福岡県北九州市・Sさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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