ゴムボくらぶです。
福井県福井市のSさんからマーキュリー2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3AR
製造年月:平成22年4月
マーキュリー2馬力・インペラボルトが全部ガッチガチに固着しています！【福井県福井市・Sさん】
全体的に非常に綺麗なマーキュリー2馬力です。
厳しい目線で細かいところまで見ていきましょう。
良くあることなのですがブラケット側とスイベル側を繋げているボルトが緩んでおり遊びが多くなっています。チルトアップ時に不快なガタが出ますので調整しておきます。
キャブの清掃からやっていきましょう。
フロート高のチェック。
キャブの構造は単純ですが調整はシビアで、合っていないと不調になります。
チェック＆清掃。
燃料フィルターは社外品に変更してあります。
純正のフィルターは取り外していますが構造的に汚れが溜まります。
これだけ汚れが出てきました。
お次はインペラを交換しましょう。
インペラボルトは4本ともガッチガチに固着しています。
コイツは手強いぞ～
インペラケースが割れてます。
交換ですね。
摩擦で削れている部分もあります。水無しで始動したり水に浸けてても水位が低過ぎるとこのようになります。
固着が強烈でしたが無事4本とも外れました。
インペラはゴムが固くなっておりだいぶ経年劣化してました。
交換時でしたね。
しっかりねじ山ケアをして固着しないようにしておきます。
新しいインペラを組みます。
アノードが真っ白になってますのでメンテしておきましょう。
ペラとシャフトが固着気味になってました。
ペラはスムーズに外れないと海上でシャーピン交換になった時に困ります。
清掃してグリスアップしておきます。
ギヤオイル白濁無しでOK。
このノブボルトは固着し易いのでグリスアップ必須箇所。
シフトレバーのメンテナンス。
塩噛みしています。
シャフト穴の中ですが奥にあるのが塩です。
このまま使ってると塩でレバーもハウジング側も傷だらけになります。
清掃してグリスアップします。
アクセルワイヤーの金属部分が錆びています。
開度ストッパーの微調整が効かない状態で使い辛い状態です。
メンテナンスします。
アクセルワイヤーの錆びていた金属部分は錆を落として防錆処理をしておきました。
プラグOK。
バッチリOKデス。
ご利用ありがとうございました。
