ゴムボくらぶです。
広島県広島市のKさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
前シーズンにメンテナンスさせていただいたKさんのホンダ2馬力です。
メンテナンス後はトラブルもなく快適に釣行できていたとのお言葉をいただきました。
こういったお言葉嬉しいですね。
今シーズンもトラブルが無いよう定期メンテナンスで送っていただきました。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月:2020年10月
ホンダ2馬力・油断すると塩害にやられます【広島県広島市・Kさん】
今回も厳しい目線で点検・メンテナンスを行っていきます。
前回のメンテナンス時は塩状況が酷くなかったのでマフラーの塩清掃まではしませんでしたが、今回はエンジン下ろしてやった方が良いです。
エンジンとクラッチケースの接続部分が塩で固着しておりました。
こんな感じで塩が溜まって固着するんですよね。
相手側のエンジンもこの通り
オイル漏れは無くいい感じです。
マフラーボルトも固着してましたのでねじ山ケアをしておきます。
マフラー清掃です。
リセット完了
ドライブシャフトもリセット
スプラインは古いグリスを除去してグリスアップし直します。
古いグリスをそのままにしておくと水分が抜けて土のようになり、グリスアップ効果とは逆に悪影響を及ぼすようになります。
船外機は塩害が軽いうちに定期的に手を入れてリセットしてやることで長持ちします。
動くからと何もしないと、どんどん塩害を受けて固着だらけでバラせなくなり結果的に短命になります。
イグニッションコイル
下地処理をしてメンテナンスしてても、こんな感じで1年で結構錆びます。
完璧デス♪
ベアリング良好です。
キャブレターの清掃
燃料フィルターが入っている部分ですがゴミが溜まってました。
前回のメンテナンス時に白濁しててロアケースのオーバーホールをしましたので白濁無くOKです。
シャーピンは少し曲がってました。
交換です。
ロープも良くないので交換しときましょ。
スターターロープは海上では命綱です！
うっかり始動写真を撮り忘れましたがバッチリ絶好調です！
今シーズンも安心してご釣行くださいませ♪
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力・これはヤバい！携行缶の錆にはご用心【山口県下関市・Yさん】
