ゴムボくらぶです
鹿児島県鹿児島市のKさんからシープロ9.8馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
定期的にメンテナンスに出していただいているKさんのシープロ9.8馬力です。
アイドリングが不安定とのことです。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
製造年月： 平成19年1月
型式：3K9
シープロ9.8馬力・キャブレターがぁ～！これはOUTです【鹿児島県鹿児島市・Kさん】
約2年前にメンテナンスさせていただきましたが、あれからどのような状態になっているのか!?
まずはキャブレターからやっていきましょう。
だいぶ汚れているようですね。
全体的に結構塩害を受けている感があります。
チョークが半固着状態なのでバラしてみました。
ん～、これは現物メンテナンスをするよりもASSY交換した方が良いかも。
P/Sも固着しており緩めようとしたらポキっと折れました。
やはりキャブレターASSY交換します。
僅か2年でこのような状態になりますから塩害は油断してはいけません。
2年前にヘッドを開けているのでボルトの固着はありません。
一旦外して再グリスアップをしておきます。
2年経っても全く問題なく潤ってました。
ちなみに2年前と今とでは使っているグリスが違いますのでグリスの種類もアップデートします。
ヘッドボルト以外にも様々な箇所の再グリスアップを行います。
今回もインペラの交換をしておきます。
グロメットが切れてました。
シープロのポンプケースは結構劣化しますので、注意深く観察する必要があります。
新しいインペラでまた暫く安心デス♪
これでOK!
ペラ軸にPEラインなどが巻き付いてないかCHECK!
OKでした。
ギヤオイル白濁無し
リコイルCHECK!
2年前にロープを交換していますが通常よりも毛羽立ちが目立ちます。
この部分に塩が溜まるとロープの劣化を早めます。
トリムタブも綺麗にしておきましょう。
OKです!
スイベルにグリス注入～
キャブレターも新しくなってバッチリ良くなりましたョ♪
燃料フィルターも結構汚れが溜まってましたので交換しました。
P/S調整・アイドリング調整を行い絶好調です。
ご利用ありがとうございました。
