ゴムボくらぶです。
佐賀県武雄市のIさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BZBF(BF2DK2)
製造年月：2014年8月
ホンダ2馬力・マフラーの塩には要注意です【佐賀県武雄市・Iさん】
佐賀の武雄からお持ち込み頂きました。
結構錆・腐食がありそうです。
長く使っていけるようにバシっと仕上げましょう。
ヘッドカバー、錆・腐食で限界を迎えているようです。
下部にオイルが付着していますがこれは元を探るとブローバイガスが垂れたものでした。
ホースを交換しておきます。
ヘッドカバーは現行のステンレスヘッドカバーになりましたので今後はもう安心です。
元の鉄ボルトですがボルトは鉄なのにワッシャーはステンレスというね。
ワッシャーは使えるので磨いて再利用します。
使える物は再利用、無駄なものは交換しない主義です。
マフラーをチェックしてみるとだいぶ塩が溜まっています。
残念ながらマフラーカバーが塩で膨れ過ぎて抜けません。
タイトな構造なので少し膨れたら抜けなくなります。
ドライブシャフト。
白くなっている部分はマフラーに蓄積した塩が当たっていた跡です。
このままいくと最終的にドライブシャフトが塩に巻かれて固着します。
マフラーそのものはまだしっかりしているので、外さずに出来る限りの塩清掃をすることにします。
これだけの塩が取れました。
ほぼほぼ表面の塩は綺麗に落ちましたよ。
垂れたブローバイガスがスイベルに流れ込みグリスを流してます。
清掃して再グリスアップします。
燃料系はしっかり清掃をして再セッティングします。
燃料フィルターの状態。
ギヤオイルは真っ黒でした。
白濁は無かったもののオイルシールの状態が宜しくないです。
上画像、茶色くなっているのはシール内部の金属が錆びている状態で外周が腐食でボコボコになっています。
経年劣化です。
オーバーホールしましょう。
ドライブシャフト側・プロペラシャフト側共に交換完了。
ロープ交換。
バッチリ仕上がってマス♪
キャブセッティングして完了です。
ご利用ありがとうございました。
