ゴムボくらぶです。
広島県広島市のMさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月:2023年06月
ホンダ2馬力・パワーアッププレートはメリット？デメリット？【広島県広島市・Mさん】
去年メンテナンスさせていただいたMさんのホンダ2馬力。
1年間の使用で最近エンジンが止まってしまうことが多くなったとのこと。
不調の症状を要約します。
使い始めは始動性や吹け上がりも良く順調にスタートするものの1時間後ぐらいから回転ムラが出始め、走行中にエンジン停止。ロープを引き続けるとエンジンは掛かるもののアクセルを開けすぎるとプスプスいって止まるといった症状です。（バケツ運転では始動性や吹け上がりも問題無し）
不調症状が出ている時は何らかの原因で燃調が薄いと推測します。（ガソリンはちゃんと入ってます）
キャブを点検してみると特に問題はなさそう。
一通り清掃します。
基本としてエンジンが冷えている時と温まっている時では求められる燃調が変化しますが、季節によっても空気の密度が変わるためBESTな燃調が変わってきます。
そういった変化のある使用環境の中でオールシーズンに於いて調子を保つためには安定した燃調が必要になります。
この機にはパワーアップレートが付いています。
お客様が好きで付けていることがあるので不調が無ければ外しませんが私は勧めません。
パワーアッププレートを付けても動きます、動くんですがメリットよりデメリットの方が多いと感じており、場合によっては不調の原因になると思います。
パワーアッププレートを取り付けて0.3馬力ＵＰ。
スピードアップは体感できませんよね。
こちらが標準のプレート。ほぼ半分の穴サイズで2馬力の出力を維持しています。
約倍の穴サイズにして0.3馬力ＵＰということになります。
50cc程度のエンジンなので排気量に対して空気を吸い込み過ぎると燃調が薄くなります。
ここでの絞りはあった方が良いかな。
パワーアッププレートを取り付けると必ず不調になる訳ではありませんが、場合によっては不調になる可能性があると考えます。
メリット・デメリットを考えたら標準のプレートを付けてた方が間違いないので標準のプレートに戻しました。
ギヤオイル白濁無し。
マフラーは塩の蓄積ありません。
1年前にバッチリ仕上げてますので他は問題ありませんでした。
ご利用ありがとうございました。
