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ホンダ2馬力

ホンダ2馬力・アクセルを開けても吹けない原因は?【福岡県北九州市・Wさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県北九州市のWさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。

アクセルを開けても吹けないという症状があるらしいです。

近年、ミニボートの海難事故が増えています。

安全の要、万全な状態で海に繰り出せるようしっかりとメンテナンスさせていただきます。

 

おまかせメンテナンス

 

 

 

製造年月:2014年5月

型式:BZBF(BF2DK2)

 

では、見ていきましょう!

 

ホンダ2馬力・アクセルを開けても吹けない原因は?

アクセルが吹けないというのは電気系・燃料系どちらも可能性がありますが

確率が高いのは燃料系です。

 

まずはキャブレターの清掃をしていきましょう。

 

燃料タンクも一緒に下ろします。

 

キャブレターをくまなく清掃します。

ガスケット類やチャンバーは交換します。

 

パイロットジェットの穴も綺麗にします

 

こちら、燃料タンクに入っていたガソリンです。

携行缶の錆と思われるものがかなり溜まっています。

こういった錆は燃料フィルターを詰まらせキャブ内部にも蓄積しトラブルを引き起こします。

恐らくアクセルを開けても吹けない原因はこういった汚れが原因になっていたと思います。

 

携行缶については下記の記事を参考にしてみてください。

2馬力ボート/ミニボートで使う携行缶はどれがおすすめ?

 

燃料キャップのパッキンもひび割れてるので交換しておきましょう。

 

ヘッドカバーの交換

エンジン固定ボルトは難なく外れサクサクとエンジン下ろせました。

 

液体ガスケットはこのようにエンジン側に塗った方が良いです。

カバー側だと幅が広いため液体ガスケットと合わせ面が合わない可能性がでてきますからね。

 

こういったノズルがついている液体ガスケットを購入し、幅に合わせてノズルをカットすると幅も均一で綺麗に塗れます。

市販のものでは下記のドライブジョイのやつがおすすめです。

ノズルもついていますし、液体ガスケットの硬さも丁度よくヘッドカバー交換に使うには最適です。

 

 

排気管がアウトです

ロアケースの固定ボルトが固着しており無理に回すと折れる状況です。

現状ギヤオイルの白濁もありませんのでここは無理に外すことはせずにやっていきたいと思います。

 

排気管が穴あきでボロボロになっていますので交換しておきましょう。

 

新品は綺麗ですね。

 

その他の作業

●スターターロープ交換

●イグナイターメンテナンス

●タペット調整

●シャーピン交換

●各部グリスアップ

●エンジンオイル交換

●ギヤオイル交換

 

プラスネジから

 

六角ネジへ変更

 

ホンダ2馬力はこのように真っ黒に汚れている機体が多いです。

このようになる原因は下記の通りです。

耐熱温度の低いグリスでグリスアップしている

グリスの入れ過ぎ

マリンスプレーが首のグリス部分に流れ込んでグリスを流す

マリンスプレーの掛け過ぎで流れ出ているというケースが一番多いかなぁと思います。

 

清掃してグリスアップしておきました。

首の部分には流れ込まないようにすると綺麗な状態を維持できます。

 

 

 

錆びやすいネジをステンレスに交換して組み上がりました。

 

試運転

【冷間始動】チョークを引いて2回で始動

【温間始動】1回で始動

【吹け上がり】良好

●スロー調整・アイドリング調整

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

ホンダ2馬力・ネジの締め過ぎにはご注意を!【福岡県宗像市・Sさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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