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スズキ9.9馬力(2st)

スズキDT9.9馬力のメンテナンス・燃料が漏れている??【福岡県直方市・Tさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県直方市のTさんからスズキDT9.9馬力の定期メンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

Tさんのスズキ9.9馬力は前回のメンテナンス時、ギヤオイルが大変な白濁をしておりました。

ギヤケースをオーバーホールをしましたが、果たして白濁はきちんと止まっているか!?

 

前回のメンテナンス記事↓↓↓

スズキDT9.9馬力・ギ、ギヤオイルが大変なことになってます!【福岡県直方市・Tさん】

 

おまかせ定期メンテナンス

 

 

型式:00993(DT9.9)

製造年月:14年06月

スズキDT9.9馬力のメンテナンス・燃料が漏れている??【福岡県直方市・Tさん】

前回のメンテナンスではギヤケースを徹底的に清掃・オーバーホールしました。

インペラボルトが1本正規の取り付け方法ではなく貫通ボルトで固定しているという状況ですが、構造上白濁とは関係ないと判断し貫通ボルトは補強をして再利用しました。

さて中はどうなっているか!?

 

おぉ~

バッチリ白濁は止まっており黒く汚れたギヤオイルが出てきました。

パワーがある船外機なのでギヤオイルが汚れるのも早いですね。

年一で交換すれば良いでしょう。

 

前回のメンテナンス時は他店でインペラを交換してまだ期間があまり経っていなかったのでインペラは再利用して組んでいました。

今回は交換します。

 

これでまた安心ですネ!

 

オイル漏れや不具合が無いかチェック

 

プラグは今回はまだ全然状態が良かったので交換はしません。

確認・清掃

 

キャブレターを見ると少し燃料が漏れているようです。

 

どうもダイヤフラムから漏れているようなので、オーバーホールします。

 

 

チャンバードレンボルトです。

これも交換しておきました。

 

燃料フィルターの中はゴミ少々

高馬力船外機に付いているこのタイプの燃料フィルターはゴミや水分が下に溜まる構造で余程溜まらないとキャブに吸い込まないので良いですね。

 

サーモスタット良好デス

 

アノードは磨いておきましょう。

 

前回このコネクター部分の密着が悪くOリングを交換したのですが、どうもまた怪しいです。

プライマリーホースが硬くなっていることもあったので、今回はプライマリーホースASSYで交換することにしました。

 

こちらのOリングも交換

 

アンダーケースの塗装が剥がれていたので再塗装しておきました。

あっ、サービスなので下地からする塗装ではないのでご了承を。

グッと見た目が良くなりました。

 

ご利用ありがとうございました。

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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