ゴムボくらぶです。

 

静岡県静岡市のKさんからトーハツ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

おまかせ・オーバーホール

 

 

型式：3BV(MFS2B)

製造年月：平成25年8月

 

トーハツ2馬力・中古購入したのでメンテナンスを【静岡県静岡市・Kさん】

中古購入されたとのことでおまかせコースでご依頼頂きました。

長期に渡って良好な状態で使って頂けるよう厳しい目線でチェックし、スキルの限りを尽くしメンテナンス致します。

 

シフトレバーの動きを確認すると固着まではいかないものの、だいぶ固くなっています。

固くなっている状態はこのまま使ってて直ることは無く悪化していきます。

オーバーホールをして直しておきましょう。

 

エンジンを下ろした時にしておくべき作業を全部することが重要です。

 

さてシフトレバーを抜いていきます。

 

シフトレバー抜けてきました。

グリスはなく塩が入ってます。

 

抜けました。

今後極力固着しないよう最大限のスキルを投入します。

 

形状が前期型なのでハウジングを加工します。

 

グリスニップルが無いので取り付けましょう。

 

着々と作業を進めます。

そこまで使い込んだものではないようです。

 

いい感じになりました。

ウォーターパイプのグロメットアッパーはだいたい毎回交換ですね。

 

サーモスタット動作OKでした。

 

グリスニップル取付け完了。

 

お次はロアケースまわりいきましょう。

ギヤオイル白濁無しでした。

 

インペラ劣化しています。

良い交換時期でしたね。

 

インペラボルトが4本ともガチガチに固着してましたよ。

 

アノードもガッチガチに固着。

こういった状態だと納品後に今後メンテナンスが出来ません。

固着解除しておきました。

 

キャブレターだいぶ汚れています。

今回交換するのですが清掃はしておきした。

 

燃料コックが色褪せて劣化してますので交換しておきます。

これだけで見た目もバリっとなります。

 

ロープも交換しておきました。

自信をもって全てにおいて良好になりました。

 

始動性・安定性・吹け上がりOKです。

 

ご利用ありがとうございました。