ゴムボくらぶです
山口県宇部市のSさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
エンジンの調子が良くないとのことです。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BZBF(BF2D6)
製造年月: 平成22年3月
ホンダ2馬力・マフラーが大変な状態になってました【山口県宇部市・Sさん】
BF2D6のエンジン固定ボルトはスチール製になります。
まずはボルト頭の状態を確認してみると予想通り腐食しています。
年製のわりにはそこまで使い込んではいないようですね。
仕上げれば良い個体になるでしょう。
錆びてる部分は結構あるのでこの機会にリセットしておきます。
画像上部
アンダーケースに一部溶けている箇所があるの分かりますか？
この原因は一体!?
さて、エンジン下りました。
腐食してますね～
遮熱版のボルト頭、凄い状態になってます。
マフラーが腐食で完全に折れてます。
結構爆音だっただろうな。
アンダーケースが溶けていたのは排気熱が原因でした。
マフラー凄い状態になってます。
一部、ドライブシャフトにと塩が接触していました。
塩害が進むとこうなるんですよね。
「ホンダ2馬力はメンテナンスフリー!」
なんて都市伝説を信じてはいけませんw
むしろ一番手を入れないといけない機種ですョ
ハウジングの中も塩がカチカチに固まってるので綺麗に清掃します。
いい感じになりました♪
ホンダ2馬力のキャブレターは長年非分解だと上蓋のネジが固着します。
ドレンが機能していません。
現行のステンレスボルトに変更しておきます。
燃料フィルターの汚れ
定番のボルトは予想通り固着してました。
ギヤオイル、白濁は無かったものの
オイルシールのスプリングが切れてます。
押さえが甘いので白濁するのも時間の問題です。
オーバーホールしておきましょう。
交換完了♪
こちらも交換完了デス
ハンドルのブッシュ交換
ロープ交換
いい感じ。
どんな状態であっても仕上げ方は統一しています。
これでまた安心して乗れると喜ばれてました。
感謝のお言葉が活力になります！
ご利用ありがとうございました。
