ゴムボくらぶです
愛媛県新居浜市のHさんからマーキュリー2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
ご友人から譲ってもらったというマーキュリー2馬力
これから使っていくにあたってメンテナンスや定番のスロットル化&その他諸々な作業を行います。
型式：3AR
製造年月 21年11月
マーキュリー2馬力(3AR)・一次圧縮漏れてます【愛媛県新居浜市・Hさん】
このアクセルワイヤーの先はキャブには繋がって無く、昔使っていたと思われる物です。
スロットル化は新規にやり替えます。
事前に目視で分かる気になる箇所を伺っていたのですが、チルトアップする時のピンが曲がっています。
部品代、数百円程度なので交換しておきましょう。
お次はコレ
チルト角の調整をするピンのロック部分が割れています。
これも交換します。
ペラを外して点検すると大変なことになってました。
ビニールを巻き込んでます。
ビニールの下には大量のPEラインも巻いてました。
ギヤオイルに白濁は無かったものの交換したばかりな状態でした。
巻き込んでいたビニールはオイルシールの所まで入り込んでおり、状況的に見てこれはオイルシールを交換しておかないとヤバそうです。
交換しときましょ
油分がベットリと付着しとします。
2ストと言えど正常なエンジンはここまでなりません。
画像じゃ分かり辛いかもしれませんが、付いていてはいけない所にオイルが付着しています。
これはクランクシールがダメになっており一次圧縮が漏れています。
前オーナーさんは絶好調だと言っていたらしいですがこんな状態でも取り敢えず走るんです。
不調に気が付きにくいかもしれませんが、一次圧縮が漏れているため本来のパワーが無く燃費も悪くなります。
Hさんにお電話で状況を伝え、修理続行することになりました。
インペラボルトの塩嚙みはお約束
インペラも良い交換時期でしたね。
エンジンを下ろしますが、クランクシャフトのキーがすり減ってて非常にヤバイ状態でした。
取り付けボルトを外したらクランクプーリーが簡単に外れてヤバイヤバイ。。。
何とか空回りしていないという状況でしたが、このまま海で走ってたら近い将来確実に海上で不動になってる危険な状況でした。
上側のクランクシールも良くないですね。
左：付いていたキー
右：新品のキー
摩耗しているので溝に入り込み過ぎるんです。
うっかり回すと折れる塩嚙みボルトです
水路の清掃なんかもやっときます。
ピストン&シリンダーに問題となるような傷はありませんでした。
オッケーデス♪
ここまでバラすのでピストンリングも交換し、新品と比べても遜色のない状態に仕上げます。
綺麗になりました。
サビサビの燃料フィルターも交換しときましょ。
出来上がりましたョ
スロットル化もスタイリッシュになったでしょ～
そうそう、ロープも交換したので綺麗でしょ。
その他諸々の作業を行いバッチリ絶好調になりました。
外装も磨いてピカピカに♪
これで安心して使って下さいませ～
ご利用ありがとうございました。
