ゴムボくらぶです
長崎県佐世保市のIさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
令和4年製と新しいですがシフトレバーの動きが固くなり始めているとのことです。
シフトレバーは固着し始めるとオーバーホールをしない限り根本的に直ることはなく、悪化の一途を辿ります。
悪化すると交換パーツも増えますので初期段階で修理するのが得策です。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3BV(MFS2C)
製造年月:令和4年4月
トーハツ2馬力・シフトレバーが固くなったら早めの修理を【長崎県佐世保市・Iさん】
固着のステージはまだ初期段階です。
初期段階で修理した方が機体自体も傷みません。
やってみれば分かりますが中期以降のヤツなんかはホント抜けませんョ。
抜いていきましょう。
シフトレバー変形せずに抜くことが出来たので再利用OKです。
塩噛み対策は研究を行いグレードアップしています。
エンジンを下ろす機会にはするべき作業も同時に行います。
塩噛みし易いインペラボルトですがしっかりグリスアップされています。
素晴らしい。
インペラの状態は悪くないですが交換しておくことでまた安心して使えます。
交換しておきます。
新品組み～
キャブもしっかり清掃です。
燃料フィルターは若干の汚れ。
サーモスタットのチェック&清掃。
水路は綺麗な方です。
サーモスタットは塩を蓄積させないことが大事です。
動作OK
ケース内部も綺麗になりました。
燃調いい感じ、プラグOK。
ギヤオイル白濁無しで良好です。
バッチリ絶好調でございます。
ご利用ありがとうございました。
令和3年製のトーハツ2馬力・妥協無くバッチリ仕上げます！【岡山県岡山市・Wさん】
