ゴムボくらぶです。
愛媛県松山市のWさんからトーハツ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：3BV(MFS2C)
製造年月：令和6年6月
トーハツ2馬力・海上で突然エンジンが掛からなくなりました！【愛媛県松山市・Wさん】
海上で突然エンジンが掛からなくなってしまったというトーハツ2馬力。
原因は一体！？
まずはキャブの清掃をしましょう。
あっ、錆があります。
キャブ本体も一部詰まってます。
ここが詰まるとなかなか取れないんですよね。
P/S開放します。
ジェット類清掃完了。
おっと！なんじゃコリャーw
燃料フィルターに錆てんこ盛り状態。
携行缶の中が錆びています！
即座に使用をおやめ下さい。
ホース内部、燃料コックの中まで清掃しておきましょう。
ギヤオイル交換。
やや白っぽくなっていますが新しいうちは交換タイミングによっては削れたギヤの鉄粉でこのようなやや白ぼけした色になります。
ロアケース内の確認。
海水が流入した形跡はありませんので大丈夫です。
インペラの交換をしておきましょう。
ボルトは4本とも強烈に固着しています。
2本は何とか緩みましたが残り2本は更にガッチガチ状態。
さてどうしようかな？
無事残り2本も外れました。
塩が凄いでしょ～！？
しっかりネジ山を整地します。
ポンプベースの穴の中にこびりついた塩も綺麗になりました。
アノードは固着で張り付いてました。
このような状態になると防錆効果が十分に発揮できません。
OKです。
サーモスタットの動作チェック。
動作OKです。
不調になってプラグを交換したのでしょう。
新しいです。
キャブ調整もやり直してバッチリ絶好調になりました。
携行缶の錆にはご注意を^^
ご利用ありがとうございました。
