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マーキュリー SeaPro 15馬力・18馬力

シープロ10馬力・エンジン不調とギヤオイル漏れ【福岡県北九州市・Oさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県北九州市のOさんからマーキュリーシープロ10馬力の修理依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

エンジン不調とギヤオイルが漏れているとのことで、ご入庫いただきました。

 

エンジン不調・ギヤオイル漏れ

 

 

型式:10MA

製造年月 1998年

 

シープロ10馬力・エンジン不調とギヤオイル漏れ【福岡県北九州市・Oさん】

 

まずはギヤケースの分解からしていきましょう。

ギヤオイルを抜いてみると白濁しており殆ど入っていませんでした。

 

ペラを固定しているナットは15を使っており国産機ではあまり使っていないサイズです。

 

ボスの部分は油分交じりの排気ガスも出てきますので、

混合油の油分なのか?

ギヤオイルなのか?

よく見て判断しないとけません。

 

恐らく漏れているのはこちら側のシールですが、ギヤケースはオーバーホールします。

 

インペラはひびが入っています。

勿論、交換。

 

 

このシフトレバーロッドのガスケットが入荷するまでに時間掛かったなぁ~

あたりがかなり緩かったのでこれは時間掛かって待ってでも交換しないといけません。

 

コイツを組付けする時はちょっとコツがいります。

 

オイルシールの部品代もなかなかのもんです。

アメリカ製のシープロは部品代が高いですね。

 

インペラはだいぶ長い羽根が曲がって入っています。

オイルシールやガスケット類を交換して終了です。

 

アクセルを開けるとエンジンが止まるとのことですが、キャブレターの中はどうなっているでしょうか。

 

なんじゃコリャーw

キャブレター内部に残った燃料が悪さしているようです。

燃料系をくまなく清掃します。

 

その他、各部グリスアップ。

 

不具合箇所は改善され快調になりました。

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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