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ホンダ2馬力

ホンダ2馬力が海上でエンスト【広島県広島市・Kさん】

ゴムボくらぶです

 

広島県広島市のKさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

釣行に出ていたところ、アイドリング時にプスプスプスと止まってしまったとのこと。

エンジンは掛かるもののアイドリング時は止まるという状況で、何回かこの状況を繰り返し最後は走行中に止まってしまったとのことです。

海上でのエンジントラブルは怖いですね。

 

不調修理・おまかせ

 

 

型式:BAAC(BF2DH)

製造年月:2020年10月

 

ホンダ2馬力が海上でエンスト【広島県広島市・Kさん】

2020年製と新しいですが突然の不調。。。

焦りますよね。

 

症状からまず燃料系を疑います。

キャブ清掃は仕組みを理解して症状に関係する部分を特に念入りに清掃します。

上蓋のネジは結構固着し易いのでこういった部分もグリスアップします。

ホンダ2馬力のキャブはグリスアップポイントが多いです。

 

パイロットスクリューは調整し直します。

キャブは個体差がありますので「何回転が良い」という考え方ではなく、実機に合った調整になります。

 

イグナイターもやっときましょ。

 

さてギヤオイルの状態を確認してみると残念ながら白濁してます。

 

ホンダ2馬力はドライブ側のオイルシールが露出しているからなのか、白濁してることが多いですね。

 

オイルシール外し~の

 

交換完了デス!

 

シャーピンが曲がってたので交換しておきます。

ちなみに、すんなり抜けるのはこの程度の曲がりまでです。

 

マフラーチェック!

塩の付着も殆ど無く良好です。

 

組み上げてパイロット調整をして無事快調になりました。

 

Kさん曰く、メンテナンスは2年に1回で良いだろうと思っていたが毎年出すことにしますとのことでした。

メンテナンスの頻度を上げることで確実に海上トラブルから遠ざかります。

安全第一!

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

ホンダ2馬力・各部をリフレッシュしてバッチリ仕上げましょ~【広島県安芸郡・Yさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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