ゴムボくらぶです。

 

山口防府市のYさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

 

＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）

 

おまかせ・オーバーホール・ステンレス化

 

型式：BAAC

製造年月：2023年06月

 

ホンダ2馬力・オイル管理は定期的に【山口県防府市・Yさん】

アクセルを開けると止まる時があるとのこと。

 

まず気になったのがこれ。

点検窓を見る限りオイルが入ってません。

 

100mlしか入ってません。

しかも真っ黒。

長期間オイル交換をしていなかったのでしょう。

ホンダは空冷式なので特にブローバイガスが多い為、少しづつオイルが減ります。

定期的なオイル交換は勿論のこと量も使用前に毎回チェックしましょう。

エンジンオイル管理大事ですよ！

運良くエンジン本体に損傷は無く大丈夫ですが、内部が損傷してもおかしくない量です。

内部が損傷したらだいぶ高額修理になります。

 

オイル漏れのチェック。

 

漏れなくOKです。

 

2023年製とまだ新しいですがマフラーに結構塩が溜まっているのでバラします。

 

お見事な塩。

まだカチカチにはなってませんのでボロボロと塩が剥がれ落ちて抜けました。

今のうちに塩清掃をしておきましょう。

 

各部のメンテナンス。

 

スイベル部分が直ぐ汚れると言っておられました。

これ、原因はグリスの入れ過ぎです。

グリスを入れ過ぎると舵を切る度にグリスが押し出されて汚くなります。

マリンスプレーを掛けまくる人はスイベル部分に油分が流れ込んでグリスを流してしまいますので更に汚れが酷くなります。

動きが固くなってきたなと感じたら少しグリスアップする程度が綺麗な状態を保てます。

 

綺麗に清掃して適度にグリスアップします。

 

OKです。

 

マフラーも綺麗になりました。

 

キャブレターの清掃。

 

アクセルを開けたら止まる時があるとのことでしたが、メインジェットに詰まりはありません。

 

パイロットスクリューは汚れてますね。

 

お次はロアケースのチェックを。

プロペラシャフトにはPEラインが巻いてました。

 

ドライブシャフト側のオイルシールOKです。

 

ギヤオイル白濁無しでした。

 

主要な部分をしっかりメンテナンスしましたので不調になる原因はありません。

今後は大丈夫でしょう。

 

 

ご利用ありがとうございました。