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ホンダ2馬力

ホンダ2馬力・海上で突然オイルがダダ洩れになった原因は!?【山口県下関市・Uさん】

ゴムボくらぶです

 

山口県下関市のUさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。

3年ほど前に海上で突然オイルがダダ洩れになってしまったらしく、その後は使うこともなく保管していたというホンダ2馬力。

修理をしてまた使おうということで今回お持ち込みいただきました。

 

オイル漏れ以外もおまかせメンテでご依頼いただいていますので、一通りメンテしていきます。

 

おまかせメンテナンス

 

 

 

 

製造年月:22年5月

型式:BZBF(BF2D6)

 

では、見ていきましょう!

 

オイル漏れの原因を探る

お聞きしている情報としてはジワジワと漏れたのではなく一気にドバ~と漏れたらしいです。

こういった漏れ方はレアなケースなのですが原因は一体何なのでしょうか?

 

 

現状エンジンオイルは入っていない状況でしたので、試しにエンジンオイルを入れてみます。

 

すると。。。

 

ヘッドカバーの付近から漏れだしました。

これはヘッドカバーが怪しいですね。

 

エンジンを下ろす

エンジンを下ろしていきましょう。

 

よく錆びてます。

 

プレートもサビサビ

 

ヘッドカバーもサビサビ

 

エンジン固定ボルトはこの通り

当然普通に緩めて外すことは不可能なので、この作業は何回やっても大変ですねぇ~

 

どうしてもボルトが抜けなかったので、クラッチケースやアンダーカウルも一緒に下ろしました。

 

ボルトの頭だけでなくネジ山も塩害を受けて固着していますね。

 

ようやくエンジン単体になりました。

 

ヘッドカバーに大穴が!

 

腐食した部分が海上でボロっと剥げ落ちてオイルがダダ洩れになったという状況ですね。

 

タペット調整をしてステンレスヘッドカバーに交換しました。

 

キャブレターの清掃

お次はキャブレターの清掃をしておきましょう。

 

チャンバーが大変なことになっております。

真ん中のボルト緩むかな。。。

 

何とか真ん中のボルトを緩ますことができてチャンバーを外せましたが、

最初のやり方を間違ったら益々山をなめてドツボに嵌るパターン。

 

吸い込み口側もだいぶ汚れが溜まっています。

 

暫く浸け置きして清掃します。

 

燃料タンクの内部や燃料フィルターの清掃もしておきます。

 

エアーベントの消耗部品は交換

 

ロアケースの固定ボルトが折れた~!

ホンダ2馬力の鬼門であるロアケースの固定ボルトが折れました。

このボルトはほんと塩嚙みし易いです。

D4やD6は特に要注意

このボルトは固着している場合、ドライブシャフト側のオイルシール交換など必要に迫られない限りは無理に外さない方が賢明ですね。

通常このボルトが折れてしまったらロアケース交換という流れになりますが、ロアケースは万円超えの価格なので、できれば現物修理で何とかしたいところ。

 

折れボルトを修正するために分解します。

 

ステンレスボルトで残っている部分が長いのでなかなかの難しさ。

最終的には、ねじ山を再生することができました。

 

ここまで分解しているのでオイルシールを交換しておきましょう。

 

内側にはラバーグリス(シリコン系グリス)を塗って羽根のかじりを防ぎます。

 

船外機は塩害によるアルミ腐食などがありますので外周には液体ガスケットを塗って組んでおいた方が安心です。(銅の部分のオイルの流れる溝を塞がないように薄く塗ります)

もちろん今回も液体ガスケットを塗って組んでいます。

オイルシールにはシリコン系の液体ガスケットがオススメ↓

 

その他の作業

●ギヤオイル交換

●エンジンオイル交換

●プラグ交換

●スターターロープ交換

●イグナイターメンテナンス

●シャーピン交換

●プレート交換

●ブローバイホース交換

●各部グリスアップ

 

ステンレス化ゴムボ仕様

試運転

【冷間始動】チョークを引いて2回で始動

【温間始動】1回で始動

【吹け上がり】良好

スロー調整・アイドリング調整

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

 

ホンダ2馬力・アクセルを開けても吹けない原因は?【福岡県北九州市・Wさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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