ゴムボくらぶです。
福岡県福津市のMさんからホンダ2馬力のメンテナンスのご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月：2020年07月
ホンダ2馬力・海面に浮いた油膜の原因を調べる【福岡県福津市・Mさん】
先日の釣行時に海面に油膜ができることがあったそうです。
特に不調症状は無かったものの原因が気になるとのことでご入庫頂きました。
その他も全体的にメンテナンスをします。
定番のコイルが錆び錆びなのでメンテナンスをしておきましょう。
以前に当店で社外のオイルシールに交換しています。
念の為にオイルシールからの漏れが無いかを確認してみますが漏れは無し。
私が信頼をしている社外のオイルシールはやはり耐久性がありますね。
てか、これが普通なんですけどね。
クラッチケースををバラしてみました。
現在オイルが漏れている訳では無いのですが、以前に漏れてた時のオイルがクラッチケース内部に少し溜まってました。
このオイルが下に垂れて油膜が出来たのかな～
綺麗に清掃してベアリングを交換しておきました。
今回はマフラーまで抜きます。
そこそこ塩が溜まってました。
カチカチになる前に除去しておきましょう。
リセット。
コイルは火を飛ばす重要な部分、錆を落として再塗装します。
下地処理はしっかりしますよ～。
キャブ清掃。
キャブのベストセッティングって夏と冬で若干違います（正確に言うと気温ではなく空気密度の違い。）
シーズンによって再セッティングをしないといけないといことではありません。シーズンごとにベストに合わせた方が始動性等より快適に使えるって感じです。
ギヤオイル白濁無し。
シャーピンは曲がりがありましたので交換しておきます。
コイルも綺麗になったでしょ♪
マリンスプレーを結構掛けておられましたのでその油分が下部に流れて海面に落ちたという可能性も無きにしもあらず。
あとエンジンオイルドレンからの微妙な漏れも確認しましたのでそれが海面に落ちた可能性もあります。オーリングタイプの分はオーリングを交換しても漏れるってたまにあるんですよね。いずれにしても対策をしましたのでもう大丈夫だと思います。
ではでは、ご利用ありがとうございました。
