ゴムボくらぶです
広島県広島市のSさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
購入後、メンテナンスに出すのは今回始めてとのことです。
現状気になる不具合は無いようですが、そろそろ点検・メンテナンスを。。。ということで送っていただきました。
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月 2020年01月
ホンダ2馬力・不調はなくとも油断大敵でございます【広島県広島市・Sさん】
YouTubeをされているのかな？
可愛いステッカーを貼ってます。
プラグキャップが曲がってしまったらしいので（中の金具）後で直しておきましょう。
インナーの黒いカバーを外すとあってはいけない所にオイルがついてます。
チルトアップ時に流れてきてますね。
アンダーカウルが溶けてます。
過去に過度な熱が加わったことが伺えます。
エンジンを下ろすとオイルが漏れてました。
結構ダダ洩れな状況。
クラッチケースの中もオイルまみれ
ドライブシャフトを抜いたらオイルがドバっと落ちてきました。
オイルシール交換完了
プラカバーを外すと穴が塩で完全に詰まっています。
船外機って殆どアルミで出来てます。
長期間塩の結晶がアルミに接触しているとそれだけで腐食します。
マフラーを抜こうとしますが、付着した塩がカチカチに固まっておりかなかな抜けません。
苦労しましたが何とか抜けました。
2020年製でもこうなります。
この中も結晶まみれでしたが綺麗になりました。
マフラーも綺麗になりました。
ドライブシャフトも錆びてます。
錆落とし完了。
燃料系の清掃
シャーピンは曲がってましたので交換
ギヤオイルの状態は良好でした。
バッチリ良好な状態になりました。
組み上げて始動してみるとアクセルワイヤーの戻りが悪かったので、ここもやっときました。
同梱されていた通称どでかグリップに交換。
完璧デス！
入庫時の機体の状態から考察して、今後の使用において気を付けるべきことをSさんにアドバイスさせていただきました。
メンテナンスに入れて頂いた方からのこういった今後の使用においての注意点などは遠慮なくお聞きください。
プロ目線独自のアドバイスをさせていただきます。
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力メンテナンス・ギヤオイルが白濁【福岡県福岡市・Mさん】
