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トーハツ/マーキュリー2馬力(4st)

トーハツ2馬力・サーモスタットがアウトでした【福岡県北九州市・Tさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県北九州市のTさんからトーハツ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

 

年に数回しか使わないそうですが、久々にエンジンを掛けてみると調子が悪かったそうでご入庫いただきました。

 

おまかせ・オーバーホール

 

 

型式:3BV(MFS2B)

製造年月 27年6月

 

トーハツ2馬力・サーモスタットがアウトでした【福岡県北九州市・Tさん】

スイベルのボルトやロアケースのボルトがサビサビなので、こういったボルトは交換しておきます。

 

あまり使っていないという状況ですが各機関どのような状態になっているでしょうか。

 

サーモスタットを見てみるとアウト

開いたまま固着してました。

 

サーモスタットはエンジンの温度を適正に保つための大事なパーツです。

開きっぱなしはオーバーヒートはしませんが、、、

冷間時は弁を閉めエンジンの温度を早く上昇させ、ピストンとシリンダーとのクリアランスを適正値にもっていく役割があります。

勿論通常運転中も温度によって開閉しています。

 

ケース内部には結構塩が溜まっているので清掃します。

 

新品サーモスタット

 

クランクのオイルシールからオイルが漏れてます。

交換しておきましょう。

 

バッチリ良くなりました。

 

クラッチが固かったのでオーバーホールしておきます。

 

しっかり清掃

 

水路に塩が結構あるのでこちらも綺麗に清掃しておきます。

 

綺麗になりました。

 

インペラはだいぶ劣化してますね~

羽根が切れる前で良かった。

 

インペラボルトは塩嚙み防止対策をして組みます。

 

 

 

恐らく過去1度も交換してないと思うので交換しておきます。

 

組付け後はアイドリング調整を行い絶好調でした。

これで暫くは大丈夫でしょう。

 

ご利用ありがとうございました。

 

不調なトーハツ2馬力のメンテナンス【福岡県福岡市・Iさん】

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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