ゴムボくらぶです
熊本県宇城市のOさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
ホンダ2馬力を譲り受けたとのことです。
現状壊れている状態らしいので、安心して使えるようフルメンテでお願いしますとのことです。
エンジンは掛かるがペラが回らないとお聞きしているので、そのあたりも注意深く見ていきましょう。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として整備内容の一部を一般公開しております。
型式：BZBF(BF2D6)
製造年月: 21年3月
ペラが回らない？ホンダ2馬力をバリッと仕上げます！【熊本県宇城市・Oさん】
キャブ側のアクセルワイヤー先端が折れてますので交換です。
回転を上げられない為、症状チェックしていませんがこのままバラしましょう。
何か問題があればバラせば分かりますので。
鬼門のエンジン固定ボルトは頭腐食まで逝ってなかったのが幸いでした。
マフラーボルトの固着は想定内でしたが、折らずに外すことができて一安心。
ホンダ2馬力、第3の鬼門
マフラーが抜けるかどうか？
塩害によって膨らんでおりこれ以上抜けません。
無理し過ぎるとエクステンションケースが割れちゃうんですよね。
こうならない為に、カチカチになる前に定期的に塩を取り除く必要があるのです。
ヨシ、何とか抜けました。
膨らんだ部分を修正して組付けます。
だいぶ塗装が浮いてますね。
綺麗にしときましょう。
ボルト緩み発見（この他にも2本）
過去に緩めて締め忘れたか、修理しようと諦めてそのまま放置かどちらかでしょうね。
緩んだままだとオイル漏れの原因となります。
ステンレスヘッドカバーへの変更やその他諸々な作業を行います。
ペラが回らない原因を探すべく駆動系を細かくチェックします。
クラッチシューは特に問題ありません。
カップ側も良好。
エンジンオッケー
燃料系はどうでしょう
チャンバー・ボルト共にに交換です。
チャンバー止めてる真ん中のボルト\500ぐらいするんですけどステンでもないのに、なんでこんなに高いのって思ってしまう。
サイスがちょっと特殊だからかな？
ガスケット類も交換
基本となるキャブレターのコンディションをバッチリ整えた上でセッティングを出します。
ギヤに問題が無いかをチェックしてみます。
欠けなども無く問題ありません。
ペラ固着はしてはいないので駆動が伝わって無いということなのだろうと理解していますが問題がある箇所はありませんでした。
これは正常にペラが回ることを確信しましたので捜査は打ち切りですw
さて、その他の箇所を細かくチェックしていくと現状ギヤオイルに白濁は無かったもののオイルシールのスプリングが切れております。
リップ部分をしっかり密着させるための大事なスプリングです。
サクっと交換
サクサクッと交換
バッチリいい感じになりましたョ。
試運転
アクセルを開けると問題なくペラも回り絶好調でございます！
ゴムボステッカー貼り付けのご要望がありましたので、上面に貼らせて頂きました。
貼って頂きありがとうございます♪
ご利用ありがとうございました。
