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マーキュリー2馬力(2st)

マーキュリー2馬力・ギ、ギヤオイルが出てくるはずが~!?【福岡県行橋市・Hさん】

ゴムボくらぶです

 

福岡県行橋市のHさんからマーキュリー2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。

ありがとうございます。

Hさんは以前にメンテナンスに出して頂いてますので今回で2回目となります。

 

うっかり乗り上げてしまいその後ペラが回らなくなってしまったとのことです。

その他、おまかせコース承りました。

 

おまかせ

 

 

型式:3AR(2M)

製造年月:平成25年9月

 

マーキュリー2馬力・ギ、ギヤオイルが出てくるはずが~!?【福岡県行橋市・Hさん】

ペラを回してみると空回りしてましたので、これはシャーピンが折れてるんやないかな?

とペラを外して見ると予想通りシャーピンが折れてました。

これはシャーピンを交換すれば良いことなので何てことはありません。

 

で、ギヤオイルチェックをしてみると。。。

 

え!?

なんと透明な海水が出てきました。

白濁を通り越して完全にオイルと海水が入れ替わってます。

いつからこの状態なのかは分かりませんが、これで良く壊れなかったなと思いました。

このまま乗り続けていると最終的にはギヤが割れるので、その前でほんと良かったです。

海上でバキッと逝ったら怖いですね。

 

どこから海水が入っているのでしょうか。

ペラ軸を見るとなんだか油ギッシュが感じがします。

 

インペラケースの外側もオイル混じりのドロドロとしたものが付着しています。

メインはこちらかな?

 

コチラ、インペラボルトの拡大です。

以前、メンテナンスに出していただいた時に私が塩嚙み防止処理をしてましたので、

このように何年経ってバラしても塩嚙み0です。

固着よオサラバ!

 

ギヤケースの中はこのようにヘドロのようなものが溜まってます。

ド、ドブ臭いw

 

全部綺麗に清掃して組みます。

 

付いていたインペラ。

当然交換します。

 

ポンプベース外しました。

 

ドライブシャフト側オイルシール。

 

交換!

 

ドライブシャフト側のベアリングが全く動きません。

完全に死亡しております。

 

これでヨシ!

 

プロペラシャフト側のオイルシールを外したところ。

 

 

こちらも状態良くないですね。

 

美しい。。。

 

 

ギヤオイルを入れてオーバーホール完了デス♪

チューブ式からこのポンプ式に変えてギヤオイルの交換がホントやりやり易くなりました。

 

キャブも清掃しておきましょ~

 

燃料フィルターは結構汚れてました。

 

その他、スターターロープやプラグなどを交換。

あと、シフトレバーの動きが少し固かったのでストレス無く操作できるようにしておきました。

マーキュリーはグリスが入っていても動きが固い個体がわりと多いです。

 

交換した部品

ご利用ありがとうございました。

ゴムボくらぶが使ってる船外機メンテナンスの必須アイテムのご紹介!

 

●おすすめの耐水グリース

一般的な耐水グリースより粘度が高く持ちが良いです。

 

●80g用のグリースガン

エンジン下の首周りなど、グリースニップルからの注油に使用します。

ジャバラの状態で入れて使えるので綺麗に使えて便利です。

上記の80gグリースで使えるのでグリースガンとセットで持っておくと便利です。

 

●液体ガスケット

自己メンテナンスをする人には必須アイテムである液体ガスケット。

乾くのに1日程度掛かりますが硬化後の密着力が強く1215がお勧めです。

オイルシールの外周塗布にも使えます。

 

●シリコングリース

ゴム製品には攻撃性が低いシリコングリースを使うのが基本です。

オイルシールの内側やOリングなどゴム製品に塗布して使います。

 

●言わずと知れたマリンスプレーの定番です!

CRE 6-66

釣行後は錆び易い箇所にシュッっと

 

●キャブレタークリーナー

キャブクリーナーは安物が洗浄能力が低くてダメです!

私が使ってみておすすめするのはYAMAHAのヤマルーブです。

洗浄効果は勿論高く、汚れで変色したジェット類など浸け置きしておくだけで綺麗な金色に戻ります。

 

●パーツクリーナー

キャブクリーナーで洗浄したあとはパーツクリーナーでキャブクリーナーを洗い流してください。

キャブクリーナーで洗浄したのみだとべたつきますので。

 

●ピンポンチ

抜けにくいシャーピンを外す時にピンポンチがあると作業がスムーズにいきます。

釣行時の携行アイテムとして小型ハンマーとピンポンチがあれば便利ですよ!

 

●小型ハンマー

小型のハンマーですがヘッドの重さがそこそこあるので打撃力も強くコンパクトでなかなか良いですよ。

 

●ギヤオイルの交換におすすめなドライバー。

軸が四角形なのがポイント!

スパナをかけて緩めたり締めたりできます。

スパナをかけると固かったネジが嘘のように回ります。

 

●ギヤオイル交換アイテム

1Lのペットボトルに取り付けて使用します。

ホースの先端に付属のアダプター(M8×1.25)を取り付けることで、ホンダ・トーハツ・マーキュリー・スズキなど、ほぼ全メーカーのドレンボルトに適合します。

チューブタイプと比べるとドレンを閉める時に落ち着いて作業ができるのでおすすめです!

 

 

今後もおすすめアイテムがあれば追記していきます!

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