ゴムボくらぶです
広島県安芸郡のYさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼を頂きました。
ありがとうございます。
錆びてるとこが多くなってきたので、１回綺麗にしておきたいとのことでご依頼頂きました。
型式：BZBF(BF2D6)
製造年月：平成21年7月
ホンダ2馬力・各部をリフレッシュしてバッチリ仕上げましょ～【広島県安芸郡・Yさん】
ヘッドカバーやチャンバーなどだいぶ錆がきてます。
エンジン固定ボルトもこの通り、全滅です。
中はこんな感じです。
バッチリ仕上げまっしょい。
今回、エンジン固定ボルトは4本ともダメなのでアンダーケースは交換とさせていただきました。
アンダーケースの部品代とこのボルトを外す手間工賃を考えると交換した方が綺麗になるし得策です。
エンジン下りました。
だいぶキテます！
エンジン下部ケースのボルトも交換しましょう。
緩むかな？
クラッチは特に不具合は無く問題ありません。
遮熱版のネジがヤバそうですね。
ハイ、少し回したら逝きましたorz
タップ切って復活させましょう。
オイル漏れはありませんが、年製を考えてクランクシールを交換しておきます。
下も交換しますョ。
フライホイールの塗装があちこち浮いて剥げてたので塗装してから組むことにします。
ヘッドカバーのボルトは4本とも固着してましたが、スキルを駆使して折らずに取り出し成功。
エンジンブロック周りは折れると精神安定上良くありませんw
タペットと、、、とある箇所も調整しました。
このまま組むのはリスキーです。
各部をリフレッシュしてビューティフルになりました。
そうそう、オイル窓が綺麗じゃなかったので。。。
綺麗にしときました。
これが綺麗になると気持ちがいいですよね！
ホンダ2馬力で気になるのはこのボルト。
DH以前の年製は固着している個体が多いです。
上から下に向かって入っている袋小路な構造のボルトなので固着し易いんですよね。
そして折れるとやっかいなボルト。
画像では大したことないように見えるかもしれませんが、これも固着しておりました。
一筋縄では緩まない。
ドライブシャフトの錆。
組付け前に錆を落として綺麗にしてから組みます。
現状ギヤオイルは白濁はしてませんでしたが、ロアケースのオイルシールも交換しておきましょう。
経年に伴い外周から塩分が浸透してきます。
ドライブシャフト側も交換
マフラーです。
カバーの中の見えない部分が見事に穴あきになってました。
勿論、交換です。
エンジン良好の要、燃料系のメンテナンスです。
チャンバー・チャンバー固定のボルト・ガスケットを交換します。
キャブレタースロットル部分のバネが外れてましたので、正しい状態に復帰しておきました。
このバネが外れているとスロットルの戻りが悪くなります。
その他、燃料キャップや燃料フィルターもメンテナンス。
新品のマフラーは綺麗ですね！
見違えるようになりました。
ベスポジにパイロット調整を合わせて快調です。
各部バッチリな状態になったので、これからまた末永く使っていただけると思います。
バッチリ！
交換した部品
ご利用ありがとうございました。
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