ゴムボくらぶです
岡山県岡山市のNさんからヤマハ２馬力2ストのメンテナンス依頼を頂きました。
昨日に引き続き6A1のメンテナンスです。
ギヤ無しタイプではありますが、非常に軽くて良い船外機ですね。
型式：6A1
製造年月 1996年8月
またまたヤマハの2馬力2ストのメンテナンスデス！【岡山県岡山市・Nさん】
まずはギヤオイルを抜いてみたところ、見事に白濁しておりました。
こんな色に白濁しているのは珍しいです。
さて、カウルを外そうとしたら2本ボルトがガチガチに固着しており全く緩みません。
なぜこのボルトが。。。
これヤバイな。。。
方法を誤るとみっちもさっちもいかなくなるパターンです。
プラスネジで周りはカウル。
何とか2本とも外すことが出来ました
ホッ。。。
この2本のボルトは当然交換します。
各部、不具合が無いかチェックしていきます。
インペラ交換
付いていたインペラ
交換します。
交換した時期を把握することで今後のメンテナンスに役立ちます。
オイルシール交換
組付け
ネジ山の状態が良くない箇所はタップを立てて綺麗にします。
オケィ！
燃料系の清掃
プラグカーボンが溜まってますね。
交換してリフレッシュ。
ロープの交換です。
純正のロープを頼むと50m巻きが来ますw
同サイズの他機種用ロープで交換。
ストップスイッチが壊れてましたので交換しました。
その他、固着し易いボルトのグリスアップ。
地味にこの作業は重要です。
絶好調デッス♪
ご利用ありがとうございました。
ヤマハ2馬力(6A1)・最終的に全バラすることになりました【兵庫県神戸市・Oさん】
