ゴムボくらぶです
福岡県福岡市のIさんからホンダ2馬力のメンテナンス依頼をいただきました。
ありがとうございます。
最近フリマサイトで購入し特に不調は感じられないとのことですが、前のオーナーさんがどんな使い方をしているか分からないのでメンテナンスを、とのことでお持ちいただきました。
＊当ゴムボくらぶでは依頼者様との信頼関係を第一に考えており、業務の透明性や入庫時の状態・作業内容の報告を目的として一部を一般公開しております（技術の漏洩防止として公開していない内容も多数ございます）
型式：BAAC(BF2DH)
製造年月: 2019年06月
フリマサイトで購入したホンダ2馬力をメンテナンスする【福岡県福岡市・Iさん】
フリマサイトでの購入は吉と出るか？凶と出るか？
フリマやオクは掛けになる部分もありますが、年製が新しいDHは前型のBF2D2と比べると失敗するリスクが比較的少ないかもしれません（勿論、DHでも酷いのもありますが）
さて、この個体はどうか！？
各部を考察すると、極端に使い込まれている形跡は無くごく普通の使用頻度って感じの個体のようです。
各部をチェックしてゴムボ仕様に仕上げます。
クラッチシュー自体はなかなか減りませんが、点検必須箇所です。
クラッチケースも錆色でしたが綺麗になりました。
●少しオイルの流入がありましたので処置
マフラーは塩が溜まってきてました。
まだカバーが膨れるほどの膨張が無いため元に戻りますが、これが年数もっと経つと塩がカチカチになって膨張し末期はマフラーをカットしないと抜けなくなってしまいます。
船外機は何時でも全バラ出来る状態を保持し良いコンディションを維持し続けることが末永く使っていけるポイントです。
ギヤオイル、若干白濁が見られますので処置しておきます。
燃料系のメンテナンスです。
チャンバー・ボルトは交換します。
各部を厳しくチェックします。
各部の調整をしながら組んでいきます。
アクセルワイヤーは2本ありますがどちらも合わせる位置が決まっており、どこでも固定して良いわけではありません。
全てをバッチリ合わせることで快適に使えます。
リューションコードですが、何故か簡単に直ぐ抜けるのでちょっと手を加えました。
抵抗を少し強くする為に熱収縮チューブを被せました。
見た目もOK!
これで通常通りの抵抗具合となりました。
交換すれば良いことなのでしょうが、スパイラルも綺麗でちょっと手を加えれば解決することなので現物メンテです。
パイロットセッティングをしてバッチリ快調デス♪
ホンダ2馬力のベスポジは結構個体差がありますね。
ご利用ありがとうございました。
ホンダ2馬力・使用頻度も多いのでそろそろメンテナンスでも！【大分県大分市・Wさん】
